Das kalifornische Unternehmen Tesla Motors wurde 2003 gegründet und hat sich ganz der Herstellung innovativer Elektroautos verschrieben – nach eigenen Angaben stellt Tesla "die besten Elektroautos und Elektroantriebe der Welt" her. Wer so etwas verlauten lässt, muss schon etwas zu bieten haben. Und tatsächlich gilt Tesla als die Nobelmarke unter den Elektroauto-Herstellern, die bereits mit dem 2008 auf den Markt gekommenen Tesla Roadster die sportlich-formschöne Verbindung von Fahrspaß und Elektromobilität demonstrierte. Nun hat Tesla zum zweiten Schlag ausgeholt und die elegante, stromlinienförmige Sportlimousine Model S vorgestellt.
Auf dem amerikanischen Markt ist das Model S bereits zu haben (in Vollausstattung für etwa 100.000 $), im Früjahr 2013 sollen die ersten Fahrzeuge nach Europa ausgeliefert werden - einige tausend Vorbestellungen sollen schon vorliegen. Tesla plant eine jährlich Produktion von 20.000 Fahrzeugen des Model S. Die Preise für den europäischen Markt sollen noch nicht feststehen bzw. wurden bis dato noch nicht veröffentlicht. Im Gegensatz zum Tesla Roadster bietet das komfort-orientierte Model S Platz für die gesamte Familie: Der luxuriös ausgestattete Innenraum, der vorne gänzlich von einem riesigen multifunktionalen Monitor dominiert wird, verfügt über 5 vollwertige Sitzplätze sowie optional zusätzlich zwei rückwärts gerichtete Notsitze für Kinder. Auch Gepäck und Einkäufe finden genug Platz im geräumigen Kofferraum sowie unter der Fronthaube, wo sich eine zweite Ladefläche befindet.
Tesla Model S: Zahlen und Daten
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Die Außenmaße mit einer Gesamtlänge von 4,976 m, einer Gesamtbreite inkl. Spiegel von 2,187 m und einer Gesamthöhe von 1,435 m entsprechen ungefähr denen der europäischen Modelle der oberen Mittelklasse/Oberklasse. Mit dem Model S bewahrt sich Tesla Motors sein sportliches Image: Die stufenlose, ununterbrochene Beschleunigung bringt die Sportlimousine mit Heckantrieb in 5,6 Sekunden auf knapp 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 209 km/h. Drei Lithium-Ionen-basierte Batterie-Optionen werden angeboten, die eine Reichweite von 255, 370 und 480 km pro Ladung erlauben sollen; standardmäßig ist das Model S mit dem 40 Kilowattstunden-Akkupakett ausgestattet, optional sind 60 und 85 Kilowattstunden mit den entsprechend höheren Reichweiten erhältlich. Die Ladezeit der Akkus ist abhängig von der Größe, soll aber an nahezu jeder konventionellen Steckdose eine Nacht nicht überschreiten, an Schnellladestationen sollen bereits 45 Minuten genügen, der Batterietausch werde sogar nur eine Minute betragen, verspricht das Unternehmen. Dank des regenerativen Bremssystems werden die Akkus sogar während der Fahrt geladen.
Tesla hat bereits viel Lob von der Fachpresse für sein neues Flagschiff geerntet, so dass man gespannt sein darf, ob der ehrgeizige Plan von Tesla, sich in der automobilen Oberklasse zu etablieren, aufgehen wird.
