Das Unternehmen
Branche: Sicherheit und Wachschutz
Unternehmensgröße: mittel (50 - 500 Mitarbeiter)
Standort: Berlin
Website: www.flash-security.de
Elektrofahrzeug-Fuhrpark
Anzahl | Modell | Antrieb | Anschaffungsjahr | jährliche Laufleistung | CO2-Einsparung / Jahr* |
2 | BMW i3 | vollelektrisch | 2016 | 20.000 km/Jahr | 3,16 t |
1 | Renault Twizy | vollelektrisch | 2016 | 20.000 km/Jahr | 1,74 t |
3 | Segway | vollelektrisch | 2016 | keine Angabe |
*im Vergleich zu den ersetzten konventionellen Fahrzeugen
Ladeinfrastruktur
Eigene Ladestationen: ja
Zugänglichkeit: nur Mitarbeiter, ohne Zugangskarte
Ladeart: Wechselstrom
Steckertyp: Standard Typ 2-Stecker (32 A)
Eigenerzeugung Strom aus Erneuerbaren: nein
Erfahrungsbericht
Motivation für den Einsatz: "Imagegewinn und eine bessere Wahrnehmbarkeit in der Öffentlichkeit durch diese Form des Selbstmarketings. Wir stehen voll hinter diesem Projekt und wollen unseren Beitrag zum Ausbau elektromobiler Infrastrukturen in Berlin leisten, damit der Lärmpegel in der Stadt sinkt und Umweltbelastungen nachhaltig abnehmen können. Wir sind vom positiven Beitrag zur Weiterentwicklung der Gesellschaft absolut überzeugt."
Empfehlungen für andere potenzielle Anwender: "Man sollte absolut von der Zukunftsfähigkeit der Elektromobilität überzeugt sein. Zudem sollte man eindeutig beantworten können, ob der Einsatz elektromobiler Antriebe zur eigenen Lebenseinstellung und Unternehmensphilosophie passt.
Vor einer Anschaffung sollte man von E-Fahrzeugen ausführliche Tests durchführen. Selbst wenn verstärktes Interesse besteht, sollte das Unternehmen zunächst prüfen, ob der Einsatz zur eigenen Branche passt und ob die Mitarbeiter mit der E-Flotte zurechtkommen."
Herausforderungen: "Die Mitarbeiter können nicht an jeder herkömmlichen Tankstelle ihr Auto aufladen und müssen es über Nacht oder während der Arbeit an eine Stromquelle anschließen. Dies ist zunächst ungewohnt und kann zu einigen Irritationen führen. Außerdem müssen die Unternehmen prüfen, ob genügend Ladestationen installiert werden können oder im Innenstadtbereich ausreichend verfügbar sind. In jedem Fall bedeutet die Einführung kurzfristig eine Einschränkung der eigenen Flexibilität."
Gesamtfazit: "Wir sind immer noch begeistert und es gab bisher keine Probleme mit der E-Flotte. Bisher ist auch noch kein Fahrzeug liegengeblieben."
Beteiligte Firmen
Fahrzeuge: Renault