Aktuell ist der Blick der Nutzfahrzeugbranche und zahlreicher interessierter Unternehmen nach Hannover gerichtet, wo am 20. September der Startschuss für die diesjährige IAA Nutzfahrzeuge fiel. Der VDA als Veranstalter der IAA hat bereits eine positive Halbzeitbilanz gezogen: Nicht nur die Besucherzahlen haben zugelegt, auch sind 354 Weltpremieren verteten.
Noch bis zum 27. September präsentieren auf dem Hannoveraner Messegelände etwa 1900 Fahrzeughersteller und Zulieferer aus 46 Ländern Neuheiten vornehmlich aus den Fahrzeugkategorien Transporter, Lastwagen und Busse. Neben der Präsentation neuer Fahrzeugmodelle, der Vernetzung von neuen Informationstechnologien und der Abgasnorm 6 spielen auch alternative Antriebe eine wichtige Rolle – wenngleich die Etablierung von Elektrofahrzeugen im Bereich Nutzfahrzeuge noch langsamer von statten geht als bei den PKW. Als deutscher Hersteller ist u.a. German E-cars mit seinem Transporter Plantos, einem reinen Elektro-Nutzfahrzeug auf Sprinter-Basis, auf der IAA Nutzfahrzeuge vertreten. Obwohl auch im Nutzfahrzeug- und Transportsegment die Elektromobilität bereits zur Alltagstauglichkeit gereift sei, zeigten sich die Kunden noch sehr verhalten. Nutzfahrzeughersteller machen vor allem den vergleichsweise hohen Anschaffungspreis für die geringe Nachfrage verantworlich und fordern staatliche Kaufanreize. Auch die Reichweite ist ein wichtiges Thema: Während Kleintransporter bspw. im städtischen Lieferverkehr überschaubare Distanzen absolvieren und bequem nachts auf dem Betriebsgelände wieder aufgeladen werden können, stellt die Reichweite im Fernverkehr ein nach wie vor ungelöstes Problem dar. Zudem verfügen die notwendigen Akkus noch über ein großes Gewicht, was eine geringere mögliche Zuladung zur Folge hat. Aber in einem sind sich alle Experten einig: Auch im Bereich Nutzfahrzeuge bleibt die Elektromobilität auf mittlere und lange Sicht ohne Alternative und wird sich – auch dank intensiver Forschungs- und Entwicklungsarbeiten - durchsetzen.
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