Wie der Bayrische Rundfunk berichtete, stellte am gestrigen Mittwoch die Technische Hochschule Deggendorf ein neu entwickeltes System vor, das die Reichweite von Elektrofahrzeugen genauer abbilden und somit die Nutzerfreundlichkeit erhöhen soll. Die im Rahmen des von der TH Deggendorf geleiteten Verbundprojekts E-Wald entwickelte Anwendung arbeite umfassender und realistischer als bisherige Systeme, so die Forscher.
Bis dato basiere die Reichweitenanzeige auf dem zurückliegenden Fahrverhalten. Bei dem neuen System, das die Wissenschaftler "InCarApp" nennen, sollen zusätzlich zum Fahrverhalten sowie den genutzten Verbrauchern auch Straßennetz, Topographie, Fahrzeugdaten, Batterie-Ladezustand, Außentemperatur usw. einberechnet werden. Die "InCarApp" soll auf einem Tablet im Auto laufen und werde nun in alle 180 Elektroautos des E-Wald-Projekts integriert. Erste Gespräche mit der Automobilindustrie soll es auch bereits gegeben haben.
