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In Berlin startet eine Kampagne zur Analyse von B2C-Nutzermodellen für Battery-as-a-Service-Anwendungen für E-Bikes.
Urban Drivestyle

In Berlin startet eine Kampagne zur Analyse von B2C-Nutzermodellen für Battery-as-a-Service-Anwendungen für E-Bikes.

Swobbee und Urban Drivestyle vertiefen ihre Partnerschaft und nehmen ab sofort Anmeldungen für ihr gemeinsames Pilotprojekt „Berlin Bike Booster“ entgegen.

Im Rahmen des Projekts können 100 Menschen die Urban Drivestyle E-Bike-Modelle Uni Swing und Uni MK Classic vergünstigt ohne Akku erwerben. Swobbee gibt den Teilnehmenden den Akku samt 2-jähriger Wechselflatrate dazu - plus auszufüllende Fragebögen. Die Praxiserfahrungen sollen zur Weiterentwicklung des Wechselakku-Systems für Privatnutzende beitragen.

Wechselakkus für Endkunden

Die Kampagne „Berlin Bike Booster“ des GreenTech-Startups Swobbee und des E-Mobilitätsanbieters Urban Drivestyle ist Teil des EU-Förderprojekts „eCharge4Drivers“. Das EU-Projekt hat zum Ziel, das Ladeerlebnis für die Nutzenden zu verbessern, um den Umstieg auf die Elektromobilität attraktiver und komfortabler zu machen.

Im Rahmen des Pilotprojekts können erstmals Endkunden die Akku-Wechselstationen von Swobbee in Berlin nutzen, die bisher ausschließlich gewerblichen und kommunalen Nutzern offenstanden. Per Swobbee-App reservieren die E-Bikes-Fahrer bei Bedarf an der nächstgelegenen Wechselstation einen vollen Akku, den sie dort in wenigen Sekunden gegen den leeren E-Bike-Akku wechseln.

Tobias Breyer, Head of Marketing und Co-Founder von Swobbee erklärt: „Berlin Bike Booster ist ein Meilenstein, der einen neuen Abschnitt in der urbanen Mobilität einläutet und die Mobilitätswende voranbringt. Wir sind sehr gespannt, wie sich unsere Wechselstationen im Endkunden-Betrieb bewähren. Das Pilotprojekt wird uns wichtige Erkenntnisse liefern, die in die Weiterentwicklung unserer BaaS-Dienstleistungen fließen werden.“

2022 06 01 Berlin Bike Booster

Copyright: Swobbee und Urban Drivestyle

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