MAN Truck & Bus treibt die Automatisierung seiner Busse weiter voran. Dazu hat der Nutzfahrzeugbauer eine Kooperation mit Mobileye geschlossen. Ziel der Zusammenarbeit mit dem israelischen Spezialisten für autonome Fahrtechnologie ist die Entwicklung selbstfahrender Stadtbusse. Ein erstes Pilotprojekt ist für 2025 in München geplant.
„Dass die urbane Busmobilität in Zukunft nicht nur emissionsfrei und vernetzt, sondern auch automatisiert abläuft, ist keine generelle Frage, sondern lediglich eine Frage der Zeit. MAN Truck & Bus hat sich daher durch die Zusammenarbeit mit Mobileye strategisch so aufgestellt, dass wir auf unserem weiteren Weg zur Automatisierung des Stadtbusses die entscheidenden Meilensteine gemeinsam setzen können", sagt Barbaros Oktay, Head of Bus bei MAN Truck & Bus.
Mobileye hat mit Mobileye Drive ein schlüsselfertiges Selbstfahrsystem entwickelt, das für einen skalierbaren kommerziellen Einsatz bereit sei, so die Unternehmen. Während Mobileye im Rahmen der Kooperation sein Selbstfahrsystem nebst Sensor-Hardware zur Verfügung stellt, wird MAN die notwendige Fahrzeug-Architektur für die Anforderungen der Bus-Automatisierung schaffen.
Ökoystem für autonome Busse
Eine weitere Aufgabe für MAN besteht darin, die autonomen Fahrzeuge in ein umfassendes Ökosystem einzubinden. Denn die Automatisierung von Bussen im komplexen urbanen Raum, beschränke sich nicht auf die reine Fahrfunktion, wie der Nutzfahrzeughersteller betont. Zu den Tätigkeiten des menschlichen Fahrpersonals gehört schließlich auch die Kommunikation mit den Fahrgästen inklusive Ticketverkauf, die Deeskalation in Konfliktsituationen oder auch die Reaktion auf unerwartete Ereignisse wie Umleitungen oder Unfälle. Damit das auch mit einem fahrerlosen System möglich sei, bedürfe es „intelligenter Lösungen, die sich vor allem durch die zunehmenden Möglichkeiten im Bereich der Digitalisierung finden lassen“, so MAN.
Serienreife bis 2030
Der erste automatisierte MAN-Bus vom Typ Lion’s City E soll sich bereits ab 2025 in Begleitung eines Sicherheitsfahrers automatisiert im Münchner Stadtverkehr beweisen. Geplant ist der Einsatz auf der von Tourismus und Freizeit geprägten Buslinie 144 durch den Olympiapark.
Das Pilotprojekt ist Teil des Forschungsvorhabens MINGA, das von der Stadt München geführt und vom Bundesverkehrsministerium gefördert wird. Im Anschluss plant MAN Truck weitere Piloten im Kundeneinsatz und perspektivisch eine vollständige Serienreife bis Ende des Jahrzehnts. Dass Deutschland als weltweit erstes Land die rechtlichen Rahmenbedingungen für autonomes Fahren geschaffen hat, stelle dabei einen entscheidenden Vorteil dar, wie der Nutzfahrzeughersteller betont.
