Bewertung: 0 / 5

ProLeMo: Leichtere Elektromotoren sollen Leistungsgewicht steigern. Hier im Bild ein Elektromotor des Eco Carrier von EcoCraft
Claus Ableiter | [CC BY-SA 3.0] | 

ProLeMo: Leichtere Elektromotoren sollen Leistungsgewicht steigern. Hier im Bild ein Elektromotor des Eco Carrier von EcoCraft

Um Fortschritte bei der Elektromobilität zu erzielen, ist es auch nötig, weiter den Energieverbrauch von Elektrofahrzeugen zu senken. Ein wesentlicher Bereich ist dabei die Gewichtsoptimierung bzw. Leichtbaukonzepte, bspw. für die Fahrzeugkarosserie. Aber auch Elektromotoren von Elektroautos und anderen elektrisch betriebenen Fahrzeugen können in puncto Gewicht weiter optimiert werden. Genau dabei geht es beim Verbundprojekt "Produktionstechnologien für effiziente Leichtbaumotoren für Elektrofahrzeuge" (ProLeMo). Vier Unternehmen aus der Privatwirtschaft und das Karlsruher Institut für Technologie (KIT) wollen möglichst kostengünstige und flexible Produktionstechnologien für Leichtbauelektromotoren zur Serienreife bringen.

Auch wenn aktuelle Elektromotoren bereits einen Wirkungsgrad von bis zu 95 Prozent aufweisen, ist es nach Angaben des KIT nach wie vor eine große Herausforderung für die Produktionstechnik, eine stückzahl- und variantenflexible Serienproduktion zu gewährleisten. Zudem soll das Leistungsgewicht gesteigert werden, womit das Verhältnis von Motorleistung zu Motorgewicht gemeint ist, was zu einer Reduzierung des Fahrzeuggewichts beitrage. Dazu Manuel Peter vom wbk Institut für Produktionstechnik am KIT: "Hierzu müssen einerseits neue Werkstoffe in die Motoren integriert werden und andererseits muss eine vereinfachte Fertigung für die Motorkomponenten erreicht werden."

 

Ziel: Gesteigertes Leistungsgewicht und vereinfachte Fertigungsprozesse von Elektromotoren

 

Das KIT untersucht in "ProLeMo" bspw. die Verwendung von faserverstärktem Kunstoff. In den kommenden Jahren soll dabei die notwendige Prozesskette zur Produktion eines Demonstrators aufgebaut werden, die die Motorkomponenten Rotor, Stator und Gehäuse mit integrierter Kühlung beinhaltet. Das auf drei Jahre angelegte Projekt mit einem Gesamtvolumen von 3,3 Millionen Euro wird vom Bundesministerium für Wirtschaft (BMWi) mit 1,7 Millionen Euro gefördert. Projektträger ist das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR). Mehr Informationen zum Verbundprojekt finden Sie demnächst unter www.prolemo.de (Seite noch im Aufbau).

Relevante Anbieter

Newsletter