Zur Vorbereitung des Markthochlaufs von Elektrofahrzeugen muss der Gesetzgeber zügig Rahmenbedingungen für intelligentes Lademanagement schaffen. Das fordert der Bundesverband Neue Energiewirtschaft in seinem Positionspapier „Flexibilität durch Elektromobilität“.
„Intelligentes Laden von Elektrofahrzeugen ist der Schlüssel für die erfolgreiche Integration einer wachsenden E-Auto-Flotte in das Energiesystem, um auch zukünftig die Bedürfnisse von Kunden, Erzeugern und Netzen marktwirtschaftskonform in Einklang zu bringen“, so Robert Busch, Geschäftsführer des Verbands.
Die meisten Elektroautos laden heute ungesteuert, heißt es in dem Papier: Die Fahrzeuge tanken am Ladepunkt Strom – unabhängig davon, wie lange das Parken dauern wird, ob die Stromnachfrage bereits besonders hoch ist oder wieviel Ökostrom in einem bestimmten Moment erzeugt wird.
Intelligent laden E-Autos, wenn sich der Ladevorgang nach Kundenbedürfnis, Stromerzeugung und Netzauslastung ausrichtet.
„Ungesteuertes Laden von Elektrofahrzeugen nicht mehr angemessen“
Busch warnt: „Ungesteuertes Laden mag in der Pionierphase der Elektromobilität tolerierbar gewesen sein, doch mit dem Markthochlauf von Elektrofahrzeugen ist es nicht mehr angemessen. Mit einer stetig wachsenden E-Fahrzeug-Flotte muss sich intelligentes Laden zum Standard entwickeln. Nur so kann die Einbindung der Elektromobilität in das Energiesystem kosteneffizient gelingen.“
Voraussetzungen für ein solches Lademanagement sind ein ungehinderter Zugriff auf die notwendigen Fahrzeugdaten sowie eine marktbasierte Flexibilitätsbeschaffung im Verteilnetz. Denn für ein gesteuertes Lademanagement muss der Ladevorgang ausreichend genau prognostiziert werden. Dafür benötigen Fahrzeughalter oder von ihnen beauftragte Dienstleister Informationen über Ladezustand und Kapazität der Batterie sowie über deren Maximal- und Mindestladeleistung.
