Shell hat an der Tankstelle am Georgswerder Bogen im Hamburger Hafen erstmals Schnellladesäulen für Lkw im öffentlichen Raum ans Netz genommen. Künftig können hier batteriebetriebene Nutzfahrzeuge mit bis zu 360 kW Strom aus erneuerbaren Energien über die „Shell Card“ laden.
Mit dem neuen Standort gibt der Energiekonzern den Startschuss zum Aufbau eines flächendeckenden Ladenetzes. Bis voraussichtlich 2025 will Shell dafür die Ladeinfrastruktur an wichtigen Verkehrsknotenpunkten in Deutschland bauen. Die nächsten Lkw-Ladesäulen sind in Hannover geplant. Wo weitere Standorte entstehen sollen und wie viele Ladepunkte insgesamt geplant sind, hat Shell noch nicht bekannt gegeben.
Über 43.000 E-Lkw bislang in Deutschland unterwegs
Ein zentraler Grund für die Pläne des Energiekonzerns ist der Gesetzesvorschlag der Eu-Kommission, das Lkw-Hersteller den CO2-Ausstoß ihrer neu zugelassenen Fahrzeuge bis zum Jahr 2040 um 90 Prozent reduzieren. Entsprechend trieben die Hersteller nach dem Angebot von LNG-Lkw und der Serienfertigung von Wasserstoff-Lkw jetzt die Elektrifizierung von Lkw voran, so Shell. Anfang 2022 seien in Deutschland bereits 43.700 E-Lastkraftwagen registriert gewesen - Tendenz steigend. Dieser Nachfrage setze man jetzt das entsprechende Angebot entgegen und unterstütze damit zugleich auch strategische Partner wie den Hamburger Hafen.
„Bei der Transformation zu einem Null-Emissionen-Hafen setzt der Hamburger Hafen unter anderem auf Elektromobilität. Als Infrastrukturdienstleister ist es für die HPA von besonders großem Interesse, genügend Ladesäulen an zentralen Knotenpunkten auch für den Schwerlastverkehr zu errichten. Aus diesem Grund ist die Installation der E-Ladesäule für Lkw ein Meilenstein für Shell, aber auch für uns als Hamburger Hafen auf dem Weg in eine grüne Zukunft“, sagt Myriel Newerla, Leitung Büro der Geschäftsführung der HPA.
