China streicht wie angekündigt die 10 prozentige Verkaufssteuer für Elektroautos – allerdings nur für 17 heimische Modelle. Zusammen mit den teils erheblichen Subventionen der Zentralregierung sowie einiger Regionen verbilligt diese neue Maßnahme E-Auto deutlich – bis zu 13.000 Euro kann der Anschaffungspreis dadurch gesenkt werden. Das ist gut für die weitere Ausbreitung der Elektromobilität in China und v.a. für die chinesische Automobilindustrie, aber natürlich schlecht für BMW, Tesla und Co, die in China ihre importierten Elektroautos anbieten. Von den deutschen Herstellern schafft es allein Daimler, das in einem Joint Venture gemeinsam mit BYD in China das Elektroauto Denza produziert, auf die Liste geförderter E-Autos.
Auch GM hat es mit seinem Gemeinschaftsprojekt geschafft. Der Zinoro, das auf dem X1 basierende Elektroauto von BMW und Brilliance, ist nicht vertreten. Noch nicht, denn BMW arbeitet nach eigenen Angaben derzeit intensiv daran, die hohen Anforderungen für die Aufnahme in die Förderliste zu erfüllen.
