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Elektrofahrzeuge wie der BMW 330 e und der BMW i3 werden nun als Dienstwagen steuerlich begünstigt.
BMW Group

Elektrofahrzeuge wie der BMW 330 e und der BMW i3 werden nun als Dienstwagen steuerlich begünstigt.

Am Freitag hat nun auch der Bundesrat die 0,5 Prozent-Regel beschlossen, womit die letzte formale Hürde für Steuererleichterungen für elektrisch angetriebene Dienstwagen genommen wurde. Das neue Steuergesetz wird im kommenden Jahr in Kraft treten und eine Laufzeit von 3 Jahren haben.

Die Regelung gilt für alle privat genutzten reinen Elektroauto- und Plug-in-Hybrid-Dienstwagen, die nach dem 31. Dezember 2018 und vor dem 1. Januar 2022 angeschafft werden. Für diese Dienstwagen gilt dann nicht mehr die gewohnte 1 Prozent-Regel, sondern ein vergünstigter Steuersatz von 0,5 Prozent, der Elektro-Dienstwagen für Arbeitnehmer deutlich attraktiver macht.

Die Dienstwagen von heute sind die Gebrauchtwagen von morgen

Arbeitnehmer, die ihren Dienstwagen privat nutzen, müssen bei einem Elektrofahrzeug monatlich also nur noch 0,5 Prozent des Brutto-Listenpreises als sogenannten geldwerten Vorteil versteuern. Von der Neuregelung werden sich bedeutende Impulse für den wichtigen Geschäftswagenmarkt erhofft, allerdings gibt es auch Kritik von Umweltverbänden an der Einbeziehung von Plug-in-Hybriden, die im Falle von schweren SUVs nicht besonders umweltfreundlich sind.

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31.07.2018 - 05:56

Elektroautos sind als Dienstwagen bisher wenig verbreitet, wie eine Umfrage Anfang des Jahres deutlich gemacht hat. Dies soll sich nun nach dem Willen der Bundesregierung ändern: Dienstfahrzeuge, die mindestens teilelektrisch betrieben werden, sollen laut einem aktuellen Gesetzesentwurf einen ermäßigten Steuersatz erhalten.

06.11.2014 - 16:27

Haben Sie aktuell eine Option auf einen neuen Dienstwagen? Intreessieren Sie sich für Elektromobilität und würden diesmal gerne zu einem E-Auto greifen? Dann sollten Sie sich schnell entscheiden, wie der Bundesverband der Lohnsteuerhilfevereine e.V. (BdL) rät: Wenn die Erstzulassung noch 2014 erfolgt, macht sich das positiv im Geldbeutel bemerkbar. Um den durch die teuren Batterien bedingten Wettbewerbsnachteil von Elektroautos und Plug-in-Hybriden als Dienstwagen mit privater Nutzung zu kompensieren, gewährt der Gesetzgeber einen Abschlag.

12.03.2018 - 10:46

-Gastbeitrag von Solveig Wickinger (Crowe Horwath Trinavis) zu den steuerlichen Anreizen von Elektroautos-

Dieselautos dürfen in deutschen Städten verboten werden, wenn nur so die Grenzwerte für schädliche Stickoxide einzuhalten sind. Das Bundesverwaltungsgericht in Leipzig urteilte am 27. Februar 2018 in diesem Sinne unter Zurückweisung von zwei eingelegten Revisionen.

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