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Audi AG

Book on demand werden die meisten kennen, aber cars on demand? Dieses neue Konzept wird Audi mit dem wiederbelebten R8 e-tron verfolgen, wie Entwicklungschef Prof. Dr.-Ing. Ulrich Hackenberg auf der gestrigen Jahrespressekonferenz des Herstellers mitteilte. "Der Audi-Vorstand hat entschieden, den R8 e-tron in seiner nächsten Generation auf Kundenbestellung als Manufaktur-Sportwagen anzubieten. Außerdem werden wir den R8 e-tron in seiner nächsten Entwicklungs-Generation intensiv als offenen Technologieträger und Arbeitsinstrument für unsere Ingenieure nutzen, um Zukunftstechnologien zu erproben und weiter zu entwickeln", teilte Hackenberg mit.

Damit ist die vieldiskutierte Zukunft des Elektrosportlers entschieden. Hackenberg habe sich mit seinem Team den "elektrischen Hochleistungssportler" in den letzten Monaten sehr genau angesehen, gemeinsam seien sie zu dem Schluß gekommen, dass die jüngsten Entwicklungsarbeiten überzeugten.

 

Reichweite von 215 auf 450 Kilometer gesteigert

 

So sei es gelungen, die Reichweite des rein elektrisch betriebenen Sportwagens von 215 auf rund 450 Kilometer zu steigern, was einen "entscheidenden Schritt in Richtung Alltagstauglichkeit" bedeute. Verdanken sei dies Fortschritten in der Batterietechnologie, der weiterentwickelte R8 e-tron verfüge entsprechend über ein überarbeitetes Package mit deutlich höherer Leistungsdichte. Zudem seien zusätzliche Effizienzgewinne in den Bereichen Mechanik und Elektrik bzw. Elektronik erzielt worden, was sich in einem effizienteren Antriebsstrang sowie einem reduzierten Bordnetzverbrauch äußere. Ab wann und zu welchem Preis der R8 e-tron erhältlich sein wird, teilte Hackenberg nicht mit. Noch besitzt der Elektroflitzer keine Gesamtbetriebserlaubnis.

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