Renault präsentiert in Genf die technisch aktualisierte Version seines kompakten Elektroautos ZOE. Mit dem neuen, komplett selbst entwickelten Drehstrom-Synchron-Elektro¬motor sowie einer neuen Steuerungselektronik soll sich die Reichweite von 210 auf nunmehr 240 Kilometer (NEFZ) verlängern.
Der neue E-Motor, der bei Renault unter dem Kürzel R240 firmiert, zeichnet sich im Vergleich zu den bisherigen Z.E.-Motoren um einen rund 10 Prozent verringerten Platzbedarf aus. 95 neue Patente hat Renault nach eigenen Aussagen für die neue E-Maschine angemeldet. Um die kompakteren Abmessungen zu realisieren, integrierten die Renault-Ingenieure Anbaumodule in das Motorgehäuse, verkleinerten Komponenten und legten Baugruppen näher zusammen, was kürzere Kabelwege zur Folge hat.
Zudem wurden Ladebox, Leistungselektronik und das Batterieladesystem Chameleon® Charger in dem Modul Power Electronic Controller vereint, das im Vergleich zu den Einzelkomponenten rund 25 Prozent weniger Raum beansprucht. Schließlich hat noch der Wechsel von der Wasser- zur Luftkühlung (ausgenommen Power Electronic Controller) zur Platzersparnis beigetragen.
Neuer ZOE: Bis zu zwei Stunden kürzere Ladezeit
Auch die Leistung des Ladesystems wurde optimiert: Laut Renault erfolgt die Ladung an der Haushaltssteckdose nun zwei Stunden schneller als zuvor, an der Wallbox mit 230 Volt Wechselspannung, 16 Ampere Ladestrom und 3,7 kW Ladeleistung werden immerhin 20 Minuten eingespart, ebenso beim Schnellladen an einer 400-Volt-3-Phasen-Drehstrom-Station mit 16 Ampere Ladestrom und 11 kW Lade¬leistung. Die Schnellladung mit 22 kW Ladeleistung bleibt unverändert.
Bilder: Renault
