Nach dem Rückruf vom Nissan Leaf (eMobilitätOnline berichtete) müssen weitere Elektroautos in die Werkstatt: Bei den Range Extender-Modellen Opel Ampera und Chevrolet Volt will GM der Steuerungssoftware ein Update verpassen, damit der Motor im Stand nicht zu lange laufen kann.
Der Hintergrund: Besitzer eines Chevy Volt hatten in ihrer Garage das Elektrofahrzeug im Batteriemodus abgestellt und vergessen auszumachen. Zwar ertönt in solchen Fällen ein Warnsignal, das wurde jedoch überhört. Als die Batterie zur Neige ging schaltete sich der Verbrenner zu, sodass es in der Garage zu einer gefährlichen Kohlenmonoxid-Ansammlung und infolge zu Vergiftungserscheinungen kam.
Weltweit sind 64.000 Elektrofahrzeuge vom Typ Chevrolet Volt und Opel Ampera betroffen, die 9.700 europäischen Kunden sollen ein Schreiben erhalten, das auf das Problem aufmerksam macht.
