In Kürze wird Audi sein angekündigtes Elektro-SUV e-tron quattro concept auf der IAA in Frankfurt präsentieren, zuvor gewähren die Ingolstädter schon einen kleinen Eindruck vom zu erwartenden Design ihres ersten Großserien-Elektroautos.
Der sportliche SUV ist laut Audi von Grund auf als Elektroauto konzipiert und folgt dem "Aerosthetics“-Konzept von Audi, das technische Maßnahmen zur Verringerung des Luftwiderstands mit kreativen Designlösungen verbinden soll. Neben beweglichen Aerodynamik-Elementen an der Front, an den Flanken und am Heck, die die Umströmung des E-Autos verbessern sollen, beinhaltet es auch einen komplett geschlossenen, aerodynamisch optimierten Unterboden. Dies alles soll zu einem cw-Wert von 0,25 beitragen, der laut Audi eine neue Bestmarke im SUV-Segment darstellt und seinen Teil zur anvisierten Reichweite von über 500 Kilometern beitrage.
Der Audi e-tron quattro concept basiert auf dem Modularen Längsbaukasten der zweiten Generation, der bei Antrieb und Package größere Spielräume ermögliche. Der Lithium-Ionen-Akku ist unter der Fahrgastzelle zwischen den Achsen untergebracht, was für einen tiefen Schwerpunkt und eine ausgewogene Achslastverteilung sorgen soll. Angetrieben wird der Audi e-tron quattro concept von einem Elektromotor an der Vorderachse sowie zwei E-Motoren an der Hinterachse. Längenmäßig soll der viersitzige Allrad-Elektro-SUV zwischen dem Audi Q5 und dem Q7 liegen und durch die flache, coupéhafte Kabine einen dynamischen Auftritt bieten.
Der Elektro-SUV von Audi soll 2018 auf den Markt kommen.
