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Mitsubishi

Der Elektroauto-Pionier Mitsubishi EV – ehemals i-MiEV – ist nicht von Erfolg gekrönt: Die Verkaufszahlen in Deutschland (21 im ersten Quartal 2015) sind niedrig und auch auf anderen Märkten sieht es nicht besser aus.

In den USA bspw., wo der kompakte Stromer weiterhin als i-MiEV läuft, konnten 2014 nur 196 Exemplare abgesetzt werden, im Jahr zuvor waren es mit 1.029 noch mehr als viermal so viele.

Mit dem 2016er Modelljahrgang steht die nächste Generation des Elektroautos zwar schon in den Startlöchern, wie es weitergeht, scheint aber ungewiss. Medienberichten zufolge genießt der Mitsubishi EV keine besonders hohe Priorität mehr.

Der Autobauer scheint dafür seine deutlich erfolgreichere Plug-in-Strategie weiter zu verfolgen. Neben dem bereits etablierten Outlander PHEV, von dem es auch eine elektrifizierte Outlander Sport-Version geben soll, hat Mitsubishi im März den Concept XR-PHEV II präsentiert und mit dem bereits 2014 vorgestellten, sehr bullig wirkenden Mitsubishi Concept GC-PHEV einen großen, teilelektrischen SUV in Aussicht gestellt, der 2018 als Mitsubishi Montero in Serie gehen soll.

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