Heute Vormittag hat Mercedes-Benz den nach eigenen Angaben weltweit ersten vollelektrischen Lkw für den schweren Verteilerverkehr präsentiert: den Mercedes-Benz Urban eTruck. Der E-LKW soll den rein elektrischen Transport bei einem zulässigem Gesamtgewicht von 26 Tonnen ermöglichen.
Das Antriebskonzept des Urban eTrucks besteht aus einer elektrisch angetriebenen Hinterachse mit E-Motoren direkt neben den Radnaben. Die Maximalleistung beläuft sich auf 2 x 125 kW, das maximale Drehmoment auf 2 x 500 Nm - in Verbindung mit der Übersetzung soll das Drehmoment am Rad 11.000 Nm erreichen.
E-LKW mit 200 km Reichweite
Mercedes beziffert die Reichweite des Urban eTrucks mit bis zu 200 Kilometern, was einer typischen Tagestour im Verteilerverkehr entsprechen soll. Die Energie stammt aus einem Lithium-Ionen-Batteriepaket mit einer Gesamtkapazität von 212 kWh. Das Batteriepaket ist modular aufgebaut, sodass die Reichweite individuell angepasst werden könne, so Mercedes.
Eine Serieneinführung für den städtischen Verteilerverkehr sei bereits für Anfang des nächsten Jahrzehnts vorstellbar, so das Unternehmen. „Bislang war der Einsatz von Elektroantrieben im Lkw extrem limitiert. Mittlerweile entwickeln sich Kosten, Leistung und Ladedauer so rasant weiter, dass wir für den Verteilerverkehr jetzt eine Trendwende sehen: Die Zeit ist reif für den Elektro-Lkw. Bei leichten Verteiler-Lkw sind wir mit dem Fuso Canter E-Cell bereits seit 2014 in intensiver Kundenerprobung. Mit dem Mercedes-Benz Urban eTruck elektrifizieren wir jetzt den schweren Verteilerverkehr bis 26 Tonnen. Wir wollen das elektrische Fahren so konsequent besetzen wie das autonome und vernetzte Fahren“, so Dr. Wolfgang Bernhard, Vorstand Daimler Trucks und Buses.
