Auf der laufenden North American International Auto Show (NAIAS) in Detroit hat Bosch erstmals das vollintegrierte elektrische Achsantriebssystem eAxle der Weltöffentlichkeit vorgestellt. Der Vorteil von eAxle: Getriebe, E-Motor und Leistungselektronik werden in einem kompakten Gehäuse komprimiert.
Bei der Herstellung dieses E-Achsantriebssystems konnte beispielsweise auf viele Stecker, Kabel, Dichtungen und Lager verzichtet werden. Diese Bauweise spart nicht nur Platz, sie reduziert auch die Komplexität des Elektroantriebs, was ihn wesentlich günstiger und effizienter machen soll. Zudem soll das ganzheitliche Konzept für Elektrofahrzeuge ein energieeffizientes und kostengünstiges Heizen im Winter und Kühlen im Sommer ermöglichen. Die Thermomanagementstation regelt Wärme und Kälte im Elektrofahrzeug – laut Bosch mit positiven Auswirkungen auf die Reichweite im Winter, die um bis zu 25 Prozent gesteigert werden könne.
