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Der Fuso eCanter fährt in Berlin für die Deutsche Post DHL.
Daimler

Der Fuso eCanter fährt in Berlin für die Deutsche Post DHL.

Nach der globalen Markteinführung im Herbst in New York City wurde der Fuso eCanter gestern den ersten Kunden in Europa übergeben: die Logistikunternehmen Dachser, DB Schenker, Deutsche Post DHL und Rhenus setzen den ersten rein elektrischen Leicht-Lkw aus Serienproduktion in ihren Flotten ein. Mit 6 Fahrzeugen gehen die meisten Elektro-Lkw an die Deutsche Post DHL, die die Fuso eCanter für Auslieferungen in Berlin einsetzen wird, wo sie Dieselfahrzeuge ersetzen werden.

Die Kunden beziehen die Fahrzeuge im Rahmen einer 24-monatigen Langzeitmiete von Daimler-Nutzfahrzeugmietsparte CharterWay. Bis die Großserienproduktion im Jahr 2019 startet, sollen 500 eCanter an ausgewählte Kunden in Europa, den USA und Japan geliefert werden.

„Mit dem FUSO eCanter liefern wir heute den ersten vollelektrischen Lkw aus Serienproduktion an unsere Kunden in Europa aus. Mehr als 90.000 Kilometer in Alltagstests stellen sicher, dass wir unseren Kunden ein zuverlässiges und wirtschaftliches Fahrzeug an die Hand geben. Mit unserem FUSO eCanter operieren unsere Kunden in Innenstädten nicht nur leise und ohne lokale CO2-Emissionen, sie sparen auch bei den Betriebskosten. Das ist die Zukunft des urbanen Verteilerverkehrs“, so Marc Llistosella, Leiter von Daimler Trucks Asia.

Fuso elektrifiziert komplette Palette

Bereits im Herbst hatte die Daimler-Tochter Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) verkündet, alle Lkw- und Bus-Baureihen der Marke FUSO in den kommenden Jahren vollständig zu elektrifizieren. Die Elektro-Modelle werden unter der neuen Produktmarke E-FUSO zusammengefasst. Einen genauen Zeitplan nennt Daimler noch nicht, die Markteinführung der E-FUSO Modelle werde von der jeweiligen technischen Umsetzbarkeit und Wirtschaftlichkeit abhängen.

Vor kurzem wurde mit dem E-FUSO Vision One der Prototyp eines vollelektrischen schweren Lkw vorgestellt.

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