Renault baut sein Angebot an Elektronutzfahrzeugen aus und legt den Transporter Master nun auch in einer reinen Elektroversion auf. Der Renault Master Z.E. basiert auf dem konventionellen Master und ist mit einer Reichweite von bis zu 200 Kilometern (nach NEFZ) vor allem für den Einsatz in der emissionsfreien City-Logistik und im städtischen Lieferverkehr konzipiert.
An Bord des neuen Master Z.E. arbeitet ein 76 PS starker Elektromotor mit 225 Nm Drehmoment, der vom Antrieb des Elektroautos ZOE abgeleitet ist. Versorgt wird der E-Antrieb von einer 33 kWh Lithium-Ionen-Batterie, die unter dem Kabinenboden verbaut ist, damit der Laderaum uneingeschränkt zur Verfügung steht. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h.
Rund 60.000 Euro Basispreis
Der Elektrotransporter ist ab Werk in 3 Längen und 2 Höhen mit einem Laderaumvolumen von bis zu 13 Kubikmetern und einer Zuladung von bis zu 1.377 Kilogramm erhältlich. In Deutschland startet der Renault Master Z.E. ab 59.900 Euro inklusive Batterie, womit er mehr als doppelt so teuer ist wie die konventionell angetriebene Basisversion. Bevor der Master Z.E. In den freien Handel kommt, will Renault den E-Transporter zuvor im Feldversuch mit Großkunden testen.
