Ein paar Monate, nachdem Porsche die 3. Generation seines SUV-Flaggschiff Cayenne neu aufgelegt hat, folgt die Markteinführung der Plug-in-Hybrid-Version, die ihrerseits in die 2. Generation geht. Seit 2014 war der Porsche Cayenne S E Hybrid erhältlich. Der neue Plug-in-Cayenne verspricht neben einem weitgehend bekannten Design v.a. mehr Leistung.
Der neue Cayenne E-Hybrid kombiniert einen Dreiliter-V6-Motor mit 250 kW mit einer 100 kW E-Maschine, wodurch eine Systemleistung von 340 kW und ein maximales Drehmoment von 700 Nm generiert wird. Im Vergleich zum Vorgängermodell wurde v.a. die Leistung des Elektromotors gesteigert. Bei Bedarf geht es in 5 Sekunden von 0 auf 100 km/h, bei 253 km/h ist die Höchstgeschwindigkeit des schweren Plug-in-Hybrids erreicht. Neu ist Boost-Funktion, die aus dem Supersportwagen 918 Spyder abgeleitet wurde.
Porsche Cayenne E-Hybrid startet bei knapp 90.000 Euro
Wer den rein elektrischen Modus bevorzugt, kommt mit dem Plug-in-Cayenne laut Porsche bis zu 44 Kilometer (NEFZ) weit und kann bis zu 135 km/h schnell fahren. Porsche beziffert den Durchschnittsverbrauch mit 3,4 – 3,2 l/100 km Kraftstoff und 20,9 – 20,6 kWh/100 km Strom. Im Vergleich zur 1. E-Cayenne-Version wurde die Batteriekapazität um rund 30 Prozent auf 14,1 kWh gesteigert.
Der neue Porsche Cayenne E-Hybrid kann ab sofort bestellt werden und ist in Deutschland inklusive Mehrwertsteuer und länderspezifischer Ausstattung ab 89.822 Euro erhältlich. Die Markteinführung des Plug-in-Cayenne in Europa soll Ende Mai 2018 erfolgen. In den kommenden Jahren will Porsche massiv in die Elektromobilität investieren.
