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Standard-Reifen sind für Elektroautos nur bedingt geeignet.
TÜV SÜD AG/auto-illustrierte

Standard-Reifen sind für Elektroautos nur bedingt geeignet.

Wie stark unterschiedliche Reifen den Energieverbrauch von Elektroautos und somit auch die Reichweite beeinflussen, hat der TÜV SÜD für die kommende Ausgabe der Schweizer Fachzeitschrift auto-illustrierte untersucht.

Auf einem Testgelände in Frankreich wurden drei verschiedene, auf dem Markt verfügbare Reifen mit einem Opel Ampera-e 204 PS unter spezifischen Bedingungen verglichen. Die drei Standard-Reifenmodelle waren: der Goodyear EfficientGrip Performance, der Allwetterreifen Nokian Weatherproof und der Nankang Noble Sport NS-20.

Elektroautos haben aufgrund der schweren Traktionsbatterie ein deutlich größeres Gewicht als vergleichbare Verbrenner-Modelle. Darüber hinaus sorgt das sofort bei Anfahrt zur Verfügung stehende volle Drehmoment für ein anderes Beschleunigungsverhalten. All dies führt zu veränderten Rollwiderständen, welche die Reichweite stark beeinflussen können.

Die Ergebnisse des Tests: Bis zu 36 Kilometer weniger weit kam der Opel Ampera rechnerisch mit dem Reifenmodell mit der schlechtesten Leistung (Modell Nokian Weatherproof) gegenüber dem Testsieger (Goodyear EfficientGrip Performance). Das Modell Nankang Noble Sport NS-20 führte zu 19 Kilometer Reichweiteneinbußen gegenüber dem Goodyear-Reifen.

Hersteller arbeiten bereits an neuen Reifenmodellen

Der Ampera-e schafft nach Angaben von Opel bis zu 520 Kilometer mit einer Ladung. Somit verminderte sich die Reichweite im Test um bis 7%. Daher empfehlen die Tester des TÜV SÜD beim Kauf neuer Reifen auf den Rollwiderstand zu achten:

„Wer jetzt neue Reifen für sein Elektroauto braucht, sollte neben den allgemeinen Sicherheitsparametern ein besonderes Augenmerk auf den Rollwiderstand legen – hier bietet das Reifenlabel eine gute Orientierung“, so Thomas Salzinger, Teamleiter Reifen bei TÜV SÜD.

Dass für Elektroautos ein Bedarf an speziellen Reifen besteht, haben einige Reifenhersteller bereits erkannt und arbeiten an neuen Modellen. So hat Goodyear dieses Jahr auf dem Genfer Automobilsalon einen Prototyp namens „EfficientGrip Performance prototype tire with Electric Drive Technology“ vorgestellt. Das Modell soll 2019 auf den Markt kommen.

Die detaillierte Auswertung der Reifentests von TÜV SÜD erscheint in der August-Ausgabe der auto-illustrierten.

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