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Nächstes Jahr bringt Ford eine Plug-in-Version des Transit auf den Markt.
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Nächstes Jahr bringt Ford eine Plug-in-Version des Transit auf den Markt.

Wie angekündigt, hat Ford auf der IAA Nutzfahrzeuge 2018 in Hannover den neuen Ford Transit Custom mit Plug-In-Hybrid-Antrieb vorgestellt. Der kompakte Lieferwagen soll mit seinem teil-elektrifizierten Antriebsstrang bis zu 50 Kilometer lokal emissionsfrei zurücklegen. Laut Ford handelt es sich bei dem neuen Transit Custom PHEV in seinem Segment um den ersten Transporter eines Großserienherstellers mit Plug-in-Hybrid-Antrieb.

Der elektrifizierte Transit ist für den Zulieferer- und Zustellverkehr konzipiert. Die Räder des Hybrid-Transporters werden ausschließlich vom E-Motor angetrieben, der seine Energie aus einem flüssigkeitsgekühlten 14 kWh Lithium-Ionen-Akku bezieht. Für längere Touren hat der Plug-in-Transit den Ford EcoBoost-Turbobenziner mit 1,0 Liter Hubraum an Bord. Der Dreizylinder lädt als Range Extender die Batterien während der Fahrt wieder auf und vergrößert so die Reichweite des Transit Custom PHEV auf mehr als 500 Kilometer. An einer normalen Haushaltssteckdose sollen die Batterien in 5 Stunden wieder aufgeladen sein.

Produktion startet in der zweiten Hälfte 2019

In der zweiten Hälfte 2019 soll die Produktion des Plug-in-Transits in größeren Stückzahlen anlaufen, so Ford. Aktuell wird der Transit Custom PHEV im Rahmen eines zwölfmonatigen Fahrversuchs in London unter realen Rahmenbedingungen von Handwerkern, Logistik-Dienstleistern, Versorgungsbetrieben und auch der Polizei getestet. Ein zweiter Praxistest soll demnächst im spanischen Valencia starten.

„Der neue Transit Custom PHEV bricht mit allen Regeln, die für vielseitig nutzbare Transporter der Ein-Tonnen-Nutzlast-Klasse bislang galten – er ist ein flexibel einsetzbares Arbeitstier mit lokal null Emissionen. Kunden, die sich für den Transit Custom PHEV entscheiden, müssen keine Kompromisse eingehen: Er wartet mit dem gleichen Laderaumvolumen wie die Transit Custom-Dieselvarianten auf und ermöglicht auch längere Fahrten, ohne zum Aufladen der Batterien pausieren zu müssen“, so Ian Porter, Leitender Ingenieur des Transit Custom-Programms von Ford Europa.

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