Die Batterien von Nissans Elektroautos haben dem Hersteller zufolge eine deutlich längere Lebensdauer, als die Fahrzeuge, die sie mit Energie versorgen. Während ein E-Auto durchschnittlich nach 10 Jahren in den Ruhestand gehe, könnten ihre Akkus bis zu 22 Jahre Leistung abrufen, so Francisco Carranza, Leiter der Energiesparte von Renault-Nissan.
Basis dieses Befunds sei die Auswertung der Daten der über 400.000 Leaf, die der Autobauer seit 2011 in Europa verkauft hat. Für Nissan untermauern diese Zahlen die eigenen Bestrebungen ausgedienten Batterien zu einem zweiten Leben zu verhelfen, die die Japaner in diversen Projekten vorantreiben.
Stromspeicher im Fußballstadion
2018 wurde im Amsterdamer Fußballstadion ArenA ein Drei-Megawatt-Speichersystem mit 148 neuen und gebrauchten Leaf-Batterien eröffnet. Die speichern die Sonnenenergie aus 4200 Solarmodulen auf dem Dach der Arena und sollen so dafür sorgen, dass im Stadion auch bei Stromausfall das Flutlicht nicht ausgeht.
Anfang 2019 haben die Japaner einen mobilen 2-Life Speicher vorgestellt, in dem ebenfalls Leaf-Akkus zum Einsatz kommen. Der Nissan Energy ROAM Speicher verfügt über eine Kapazität von 700 Wh und eine Leistung von 1 kW. Unterstützt von einem 400-Watt-Solargerät könnte der Stromspeicher etwa Camper über eine Woche mit Strom versorgen, wie Nissan verspricht. Noch im Laufe des Jahres wollen die Japaner den mobilen Stromspeicher auf den Markt bringen.
