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Bis zu 316 Kilometer soll das Basismodell des neuen ZOE mit einer Batterieladung fahren.
Renault

Bis zu 316 Kilometer soll das Basismodell des neuen ZOE mit einer Batterieladung fahren.

Mitte Juni hat Renault die Neuauflage seines Bestsellers präsentiert. Nun haben die Franzosen auch den Preis für den leistungs- und reichweitenstärkeren ZOE bekannt gegeben, der ab Ende Juli bestellt werden kann: Die Einstiegsversion ZE. 40 startet bei 21.900 Euro zuzüglich Batteriemiete, der neue Zoe Z.E. 50 mit 52-kWh-Akku ist ab 23.900 Euro erhältlich.

Damit ist der ZE.40 mit seiner 41 kWh Batterie und einem Motor mit 80 kW (108 PS) genauso teuer wie das bisherige Basismodell. Das hatte allerdings nur eine Batteriekapazität von 22 kWh. Renault veranschlagt die Reichweite des Z.E. 40 mit 316 Kilometern nach WLTP. Der ZOE LIFE Z.E. 50 soll es mit einer Batteriekapazität von 52 kWh auf bis zu 390 Kilometer Reichweite bringen und ist ab 23.900 Euro zuzüglich Batteriemiete zu haben.

Acht Jahre Garantie auf die Batterie

In der komfortableren Ausstattung EXPERIENCE bietet Renault den Zoe Z.E. 50 mit zwei unterschiedlichen Motoren an: Der Preis für den schwächeren 80-kW-Motor startet ab 24.900 Euro, der stärkere mit 100 kW kostet 1.000 Euro mehr. Das Top-Modell INTENS ist nur mit dem 100 kW Motor erhältlich und kostet mindestens 27.900 Euro.

Wer die Batterie nicht mieten will, kann sie natürlich auch käuflich erwerben. Renault verlangt dafür unabhängig von der Kapazität 8.090 Euro. Die Batterien für den ZE.40 und den ZE. 50 kosten also dasselbe. Der Basispreis für den LIFE Z.E. 40 liegt inklusive Batteriepaket bei 29.990 Euro, für das teurste Modell INTENS werden mindestens 35.990 Euro fällig. Renault gibt für den Zoe eine Garantie von acht Jahren oder 160.000 Kilometern. Der Akku soll dann noch mindestens 66 Prozent der zu Beginn vorhandenen Ladekapazität aufweisen.

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