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Der elektrische Gelenkbus Solaris Urbino 18 electric.
Solaris

Der elektrische Gelenkbus Solaris Urbino 18 electric.

Die Warschauer Verkehrsbetriebe MZA haben bei Solaris 130 elektrische Gelenkbusse bestellt. Der Auftrag beläuft sich auf etwa 95 Millionen Euro, wovon rund 41 Millionen Euro aus EU-Fördermitteln finanziert werden. Im Laufe des nächsten Jahres sollen die Gelenkbusse vom Typ Urbino 18 electric in der polnischen Hauptstadt auf die Straße kommen.

„Unser Projekt 130 Elektro-Gelenkbusse zu erwerben, das von europäischen Fonds unterstützt wird, ist eine der größten Investitionen in Elektromobilität in Europa. Nach unseren Plänen werden wir in zwei Jahren eine Flotte von fast 400 emissionsfreien und emissionsarmen Bussen haben. Die ökologischen Busse der MZA bedeuten Hoffnung auf saubere Luft in der Hauptstadt“, sagte Jan Kuźmiński, Vorstandvorsitzender der MZA.

Schnellladestationen mit 400 kW

Angetrieben werden die Urbino Gelenk-Busse von einer Elektroachse mit zwei integrierten Motoren und einer Leistung von je 110 kW. Ihre Batterie hat eine Kapazität von 150 kWh. Auftragsgemäß übernimmt Solaris eine 7-jährige Garantie für die Akkus. Geladen werden die Busse entweder über Nacht im Depot oder unterwegs mit einem Pantographen. Dazu wird ein anderer Anbieter Schnellladestationen mit einer Leistung von über 400 kW in der polnischen Hauptstadt installieren.

Solaris hat nach eigenen Angaben bislang über 1000 Stadtbusse nach Warschau ausgeliefert. Darunter auch 20 Batteriebusse vom Typ Urbino 12 electric, die auf der Linie 222 unterwegs sind.

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