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Mit den Plug-In-Varianten der A- und B-Klasse setzt Mercedes nun auch seine Kompaktwagen zeitweise unter Strom.
Daimler

Mit den Plug-In-Varianten der A- und B-Klasse setzt Mercedes nun auch seine Kompaktwagen zeitweise unter Strom.

Nachdem Daimler seine Plug-in-Modelle der S-, E- und C-Klasse bereits im letzten Jahr vorgestellt hat, folgen jetzt die Kompaktwagen der A- und B-Klasse. Der A 250 e und die A 250 e Limousine können ab sofort bestellt werden, der B 250 e dann in einigen Wochen. Daimler will die Teilzeitstromer noch in diesem Jahr auf den Markt bringen.

Angetrieben werden alle Modelle von einem 1,3-Liter Benzinmotor mit 118 kW/160 PS und einem 75 kW/102 PS starken E-Motor. Kombiniert ergibt sich eine Systemleistung von 160 kW/218 PS. Damit beschleunigen die Teilzeitstromer in rund 6,7 Sekunden von Null auf Hundert. Die Höchstgeschwindigkeit der neuen Plug-in-Hybride liegt bei 235, 240 und 235 Stundenkilometer, im rein elektrischen Modus sind es 140 km/h.

Elektrisch soll der B 250e bis zu 67 WLTP-Kilometer bewältigen, bei der A 250 e Limousine sind es 69 Kilometer, der A 250 e liegt mit 68 Kilometern dazwischen. Für den kombinierten Spritverbrauch veranschlagt Daimler nach dem alten NEFZ-Zyklus zwischen 1,4 Liter bei der A 250 e Limousine und 1,6 Liter beim B 250 e, der kombinierte Stromverbrauch liegt zwischen 14,7 und 15,4 kWh auf 100 Kilometer. Pro Kilometer sollen die Fahrzeuge zwischen 33 und 36 Gramm CO2 ausstoßen.

Laden mit Gleichstrom und Wechselstrom

Als elektrischer Energiespeicher dient eine Hochvoltbatterie mit einer Kapazität von 15,6 kWh, die mit Wechsel- oder Gleichstrom aufgeladen werden kann. An einer Wallbox mit 7,4 kW Wechselstrom sollen die Batterien in 1 h 45 min aufgeladen werden können. Beim Gleichstromladen (DC) beträgt die versprochene Ladezeit etwa 25 Minuten, um die Akkus auf 80 Prozent zu füllen.

Die Preise für den A 250 e starten bei 36.943,55 Euro, die Limousine kostet mindestens 37.300,55 Euro. Der B 250 e ist ab 37.663,50 Euro zu haben.

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