Die zweite Generation des Plug-in-X5 rollt in diesen Tagen zu den BMW Händlern. Der neue BMW X5 xDrive45e bietet eine elektrische Reichweite von 67 bis 87 Kilometer im neuen WLTP-Testzyklus bzw. 86 bis 97 Kilometer gemäß des alten NEFZ-Testzyklus, womit der elektrische Aktionsradius um das Dreifache im Vergleich zum Vorgängermodell gestiegen ist.
In dem Plug-in-Hybrid-SUV arbeitet ein Reihensechszylinder-Ottomotor mit BMW TwinPower Turbo Technologie mit dem aktuellsten BMW eDrive Motor zusammen, der von einer 24 kWh Lithium-Ionen-Batterie mit Energie versorgt wird. Die Systemleistung ist auf 290 kW/394 PS gestiegen, bei einem maximalen System-Drehmoment von 600 Nm. Im rein elektrischen Fahrmodus liegt die Spitzengeschwindigkeit nun bei 135 km/h, der Vorgänger musste ab 120 km/h den Verbrenner dazuschalten. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 235 km/h.
BMW X5 xDrive45e Preis: der Plug-in-SUV startet bei 77.600 Euro
Während die Leistung des neuen Plug-in-X5 zugenommen hat, konnten die Verbrauchs- und CO2-Werte im Vergleich zum Vorgängermodell gesenkt werden, so BMW. Die Verbrauchswerte belaufen sich jetzt nach Herstellerangaben auf 1,9 bis 1,2 Liter je 100 Kilometer im WLTP-Testzyklus, bei einem CO2-Ausstoß von 44 bis 27 Gramm pro Kilometer (WLTP). Der kombinierte Stromverbrauch des neuen BMW X5 xDrive45e liegt zwischen 28,3 und 23,1 kWh pro 100 Kilometer (WLTP).
Der Basispreis des BMW X5 xDrive45e liegt in Deutschland bei 77.600 Euro.
