VW hat ein Konzept zur nachträglichen Umrüstung historischer Käfer auf Elektroantrieb entwickelt. Eine Studie des neuen e-Käfers wird auf der IAA präsentiert. Volkswagen Group Components liefern den kompletten E-Antrieb für die historischen Käfer und das Batteriesystem. Die technische Basis dafür kommt vom VW e-up!. Die Umrüstung des Käfers erfolgt dann bei eClassics in der Nähe von Stuttgart.
Der VW e-Käfer soll 60 kW/82 PS haben. Die im Wagenboden verbaute Lithium-Ionen-Batterie hat eine Kapazität von bis zu 36,8 kWh und eine Reichweite von über 200 km. Das Fahrwerk und die Bremsen des jeweiligen historischen Käfers müssen dementsprechend an die stärkere Leistung und das neue Gesamtgewicht von 1.280 kg angepasst werden. Der e-Käfer beschleunigt laut VW in knapp vier Sekunden auf 50 km/h und gut acht Sekunden auf 80 km/h und soll eine Maximalgeschwindigkeit von 150 km/h haben.
Elektrifizierung weiterer historischer Fahrzeuge möglich
Auch weitere Oldtimer könnten zukünftig auf Basis dieses Konzepts elektrifiziert werden.
Thomas Schmall, Vorstandsvorsitzender von Volkswagen Group Components: „Gemeinsam arbeiten wir bereits daran, die Plattform für den Bulli vorzubereiten. Auch der 356er Porsche ist als e-Version denkbar.“
