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Der C-HR ist das aktuell beliebteste Modell unter den Hybriden von Toyota.
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Der C-HR ist das aktuell beliebteste Modell unter den Hybriden von Toyota.

Nach dem neuen Corolla ist der C-HR das zweite Toyota-Modell, bei dem Kunden künftig zwischen zwei Hybridoptionen wählen können. Das Crossover-SUV ist künftig auch mit einem 132 kW/184 PS starken 2,0-Liter-Hybridsystem erhältlich. Der Hybridantrieb mit 1,8-Liter-Benziner und 90 kW/122 PS Systemleistung bleibt weiterhin im Programm.

Der 132-kW-Antrieb kommt auf einen Normverbrauch von 4,0 Litern (92 Gramm CO2 pro Kilometer), während der 90-kW-Antrieb mit 3,8 Litern (86 Gramm CO2 pro Kilometer) etwas sparsamer fährt.

Mit der Einführung der zweiten Hybrid-Option ist auch ein kleiner Facelift verbunden. Die markante Optik des Crossovers wurde dabei nur im Detail verändert. Auffälligste Neuerung sind die Frontscheinwerfer und Rückleuchten, die jetzt über LED-Technik verfügen. Im Innenraum verbaut Toyota jetzt ein neues Multimediasystem, das unter anderem Apple Carplay und Android Auto unterstützt. Zudem sollen Navigationskarten jetzt „Over the Air“ aktualisiert werden können.

Weniger Geräusche, verbesserter Komfort

Das Geräusch- und Vibrationsniveau des Fahrzeugs wurde Toyota zufolge gesenkt, eine überarbeitet Radaufhängung soll den Fahrkomfort erhöhen. Einen Starttermin und Einstiegspreise für das Faceliftmodell nannten die Japaner noch nicht. Bislang ist der CH-R mit 90-kW-Hybrid ab 28.290 Euro zu haben.

Hybridfahrzeuge sind der Wachstumsmotor von Toyota. Der japanische Autobauer hat eigenen Angaben im ersten Halbjahr 2019 rund 578.400 Neufahrzeuge der Marken Toyota und Lexus in Europa abgesetzt. Über 50 Prozent dieser Fahrzeuge verfügten über einen Hybridantrieb. Spitzenreiter unter den Toyota-Hybriden war dabei der C-HR, von dem 70.300 Fahrzeuge an Kunden ausgeliefert wurden.

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