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Praktisches Feature: Beim B1 kann man sperrige Ladung in der gesamten Fahrzeuglänge von 4,35 Meter von ganz vorne bis ganz hinten verstauen.
Bollinger Motors

Praktisches Feature: Beim B1 kann man sperrige Ladung in der gesamten Fahrzeuglänge von 4,35 Meter von ganz vorne bis ganz hinten verstauen.

Ab sofort kann man die zwei markanten elektrischen Nutzfahrzeugmodelle vom US-Start-up Bollinger Motors eine Woche lang gegen eine Anzahlung von 1.000 USD vorbestellen. Produktionsstart soll 2020 in den USA sein; erste Auslieferungen sind für 2021 geplant. Die E-Geländewagen sollen von unabhängigen Händlern in den USA und weltweit vertrieben und gewartet werden.

Seit einigen Jahren kann man die Entwicklung des E-Geländewagens B1 und des E-Pick-up-Trucks B2 von Bollinger Motors verfolgen. Die kantigen E-Trucks aus Michigan haben Allradantrieb, 120 kWh-Akku-Packs und etwa 320 Kilometer Reichweite, so der Hersteller. Ihre zwei an den Achsen montierten Motoren beschleunigen die elektrischen Nutzfahrzeuge mit 614 PS in 4,5 Sekunden von null auf 97 km/h.

Unverbindliche Preisempfehlung von Bollinger Motors 125.000 US-Dollar

Der E-Sport Utility Truck B1 und der E-Pick-up Truck B2 haben eine Nutzlast von etwa 2,4 Tonnen und 3,4 Tonnen Anhängerkapazität. Sie sollen für umgerechnet je etwa 112.500 Euro in den USA vertrieben werden. Die beiden E-Nutzfahrzeuge werden auf der Los Angeles Auto Show zu sehen sein, die vom 22.11. bis 01.12.2019 stattfindet.

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