BMW hat den neuen X3 xDrive30e mit Plug-in-Hybrid-Antrieb präsentiert. Das Modell soll ab Dezember in Spartanburg produziert werden und im Frühjahr 2020 weltweit zu den Händlern rollen – in Deutschland zu Preisen ab 56.900 Euro.
Angetrieben wird der Teilzeitstromer von einem Vierzylinder mit 135 kW/184 PS und einem E-Motor mit 80 kW/109 PS, die gemeinsam eine Systemleistung von 245 kW/292 PS auf die Straße bringen. Damit spurtet der X3 in 6,1 Sekunden von null auf hundert und weiter bis auf 210 km/h. Die elektrische Höchstgeschwindigkeit liegt bei 135 km/h.
Den kombinierten Krafstoffverbrauch kalkuliert BMW mit 2,2 bis 2,8 Litern, den Stromverbrauch mit 26,5 bis 29,9 kWh/100 km, die CO2-Emissionen gibt der Hersteller mit 49 bis 64 Gramm pro Kilometer an – jeweils ermittelt nach dem neuen WLTP-Zyklus.
Bis zu 46 Kilometer elektrisch unterwegs
Der Akku verfügt über eine Kapazität von 12,0 kWh und soll den X3 rein elektrisch zwischen 41 bis 46 Kilometer weit bringen. Aufgeladen wird die Batterie entweder mit dem serienmäßigen Ladekabel an einer Haushaltssteckdose in rund sechs Stunden oder an einer Wallbox in 3,5 Stunden.
Als das erste Modell des bayrischen Autobauers wird der X3 neben dem konventionellen Verbrenner und dem Plug-in-Modell in 2020 als BMW iX3 auch mit vollelektrischem Antrieb angeboten. Möglich macht das eine neue, flexible Fahrzeugarchitektur die laut BMW für alle Front-, Hinterrad und Allrad-Antriebsarten geeignet sein soll, was es künftig möglich mache, die Modelle aller Marken mit unterschiedlichen Antrieben auf den Markt zu bringen.
