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Dieser VW T2-Bus von 1972 hat einen 136 PS-Elektromotor vom 2017er e-Golf im Heck.
Volkswagen of America

Dieser VW T2-Bus von 1972 hat einen 136 PS-Elektromotor vom 2017er e-Golf im Heck.

In den USA wurde ein VW Bulli T2 von 1972 mit dem Antriebsstrang des e-Golfs elektrifiziert. Volkswagen of America hatte damit das Unternehmen EV West beauftragt, welches auf die Umrüstung von Elektrofahrzeugen spezialisiert ist. Der Oldtimer des Volkswagen Typ 2-Busses hat den 100 kW-Elektromotor und das 35,8 kWh Batteriesystem vom 2017er e-Golf bekommen, was laut Hersteller eine Reichweite von rund 200 Kilometern ermöglicht.

Der Antriebsstrang befindet sich im Heck des Elektro-Retro-Bullis, das zuvor von dem 60 PS-Vierzylindermotor besetzt war. Die Batterieeinheiten befinden sich in speziell angefertigten, verstärkten und feuerfesten Gehäusen unter den Vordersitzen und dort wo der Kraftstofftank war. Die meisten weiteren äußeren und inneren Merkmale des in Kansas Beige und Pastellweiß lackierten Nostalgie-E-Busses blieben größtenteils unverändert.

„Wir freuen uns sehr, Teil dieses Projekts zu sein“, erklärt Michael Bream, Gründer und CEO von EV West. „Die Verschmelzung eines historischen Modells einer Kultmarke mit der Technologie von heute, ist nur eine von vielen Möglichkeiten, um einer nachhaltigeren Zukunft näherzukommen und gleichzeitig unser reiches automobiles Erbe zu genießen.“

VW Käfer wurde ebenfalls elektrifiziert

Volkswagen of America gehört zur Volkswagen Group of America, die eine Tochtergesellschaft der Volkswagen AG ist und ihren Hauptsitz in Virginia hat. Auch in Deutschland hat Volkswagen in diesem Jahr einen Klassiker auf Elektroantrieb umrüsten lassen: den VW Käfer. Der auf der IAA vorgestellte elektrifizierte VW Käfer basiert auf der Technik des VW e-up!.

 

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