Den BMW i3 gibt es mittlerweile seit sechs Jahren und bisher wurden laut Hersteller weltweit mehr als 165.000 Exemplare verkauft. Seit dem Verkaufsstart steigen die Absatzzahlen kontinuierlich an, freut sich der Münchener Autobauer. Die BMW Group will das Fahrzeug darum nochmal weiterentwickeln und plant aktuell die Produktion des vollelektrischen i3 bis 2024 zu verlängern.
Der Hersteller berichtet von Kunden, die mit ihrem BMW i3 mittlerweile mehr als 200.000 Kilometer gefahren sind. Die Bilanz des Konzerns beurteilt den kompakten Stromer als langlebig, zuverlässig, sparsam und umweltfreundlich. Helmut Neumann ist mit seinem BMW i3, mit dem er seit 2014 bereits über 277.000 Kilometer gefahren ist zufrieden: „Neben dem unheimlichen Fahrspaß ist der BMW i3 einfach ein extrem sparsames Auto. Das gilt sowohl für den Verbrauch als auch die Unterhaltskosten.“ Neumann hat Energiekosten von 3,90 Euro pro 100 Kilometer.
Kaum Reichweitenverlust der Original-Batterie
Die Batterie des vollelektrischen BMW hat sich als langlebig bewiesen und die erzielbare Reichweite würde selbst nach hohen Kilometerleistungen nur unwesentlich nachlassen, bilanziert der Hersteller – bislang musste noch keine Hochvoltbatterie eines BMW i3 aufgrund von vorzeitiger Alterung ausgetauscht werden. Der Konzern hat die Gewährleistungszusagen für die Batterie von Neufahrzeugen des BMW i3 in Europa darum auf 160.000 bei einer Gewährleistungsfrist von acht Jahren ausgeweitet.