Renault Trucks will im Laufe des Jahres 20 rein elektrische Lastwagen an Bierbrauer Carlsberg liefern. Die 26-Tonner vom Typ 20 D Wide Z.E. werden am Standort der Unternehmensgruppe in der Schweiz zum Einsatz kommen.
Die E-Lastwagen sollen täglich zwischen 100 und 200 Kilometer zurücklegen, um Kunden der Brauerei Feldschlösschen von Logistikzentren aus zu beliefern, heißt es. Das Feldschlösschen, Standort der Carlsberg-Gruppe, setzt sich für eine emissionsfreie Logistik ein und verfügt hauptsächlich über Produktionsstätten, die an das Eisenbahnnetz angeschlossen sind.
Bruno Bli, Präsident von Renault Trucks, erklärt: „Es handelt sich um den ersten Vertrag in vergleichbarer Größenordnung in Europa. Für unsere Kunden ist dieser Vertrag die Bestätigung, dass sich der Wandel des Transportsektors vollzieht und er zeugt von einer industriellen und kommerziellen Wirklichkeit: Die elektrischen Lkws von Renault Trucks verlassen unser Werk und werden in ein paar Wochen auf den Straßen Europas unterwegs sein.“
Elektrische Lieferfahrzeuge und Müllwagen
Das Produktportfolio elektrischer Lkws von Renault Trucks reicht von 3,1 bis 26 Tonnen und richtet sich vor allem an Unternehmer, die im innerstädtischen Bereich aktiv sind. E-Lastwagen eignen sich beispielsweise als Entsorgungs- oder Lieferfahrzeuge und ermöglichen geräuscharme Fahrten außerhalb der Stoßzeiten. Das schont die Nerven der Anwohner. Ein Vorserienmodell des D Wide Z.E. ist bereits in der französischen 33.000-Einwohner-Gemeinde Meyzieu im Einsatz - als Müllwagen.
Die Renault Trucks des Typs D und D Wide Z.E. werden im Werk des Lkw-Bauers in Blainville-sur-Orne (Calvados) hergestellt. Sie verfügen jeweils über zwei Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 370 kW und sind mit einem Lithium-Ionen-Akku augestattet, der nach Angaben von Renault eine Reichweite von bis zu 200 Kilometern erlauben soll.
