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Entwickelt und produziert in China: Der elektrische Cargo Van wird von Dongfeng gebaut und von NME in Europa vermarktet.
NME

Entwickelt und produziert in China: Der elektrische Cargo Van wird von Dongfeng gebaut und von NME in Europa vermarktet.

New Mobility Enterprise (NME) will in diesem Jahr einen Elektrotransporter in Österreich auf den Markt bringen. Der 4,5 Meter lange NME Cargo Van soll ab Juli ausgeliefert werden und später auch in anderen europäischen Ländern zu haben sein.

Die zunächst verfügbare 1st Edition kommt mit 5 Kubikmeter Laderaum, einer Zuladung von 950 Kilogramm, einem E-Motor mit 60 kW und einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h auf die Straße. Das Leergewicht des 1,90 Meter hohen Cargo Van liegt bei 1,6 Tonnen, die Batteriekapazität bei 41,8 kWh. Damit soll der Elektrotransporter 180 Kilometer mit einer Aufladung fahren. Die Reichweitenangabe ist noch ein vorläufiger Wert und werde bis zur Markteinführung aktualisiert. 

Produziert in China

Bei dem Elektrotransporter handelt es sich nicht um eine Eigenentwicklung von NME. Vielmehr vermarkten die Österreicher ein Modell des chinesischen Autobauers Dongfeng in Europa. Zur Markteinführung soll der NME Cargo Van inklusive Servicegutschein und österreichischem Elektromobilitätsbonus 21.500 Euro netto kosten. Alternativ kann er für eine Monatsrate von 199 Euro geleast werden. Die Anzahlung von 5.000 Euro wird hier über den Elektromobilitätsbonus gedeckt.

NME gewährt eine Herstellergarantie über zwei Jahre beziehungsweise 60.000 Kilometer. Für die Batterie werden nach fünf Jahren mindestens 70 Prozent der Kapazität garantiert. Die 1st Edition kann ab sofort reserviert werden. Wann der E-Transporter auch in anderen europäischen Ländern auf den Markt kommen könnte, hat NME bislang noch nicht konkretisiert. 

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