Der französische Autohersteller Renault bringt sein erstes Serienfahrzeug mit Hybridantrieb auf den Markt. Der neue Clio E-Tech 140 ist ab sofort bestellbar, ab Juli 2020 wird ausgeliefert.
Der E-Tech-Hybridantrieb ermöglicht einen Kraftstoffverbrauch von lediglich 3,6 bis 4,0 Liter Superbenzin pro 100 Kilometer, heißt es vom französischen Autohersteller. Renault bietet ihn für zwei Ausstattungsvarianten des Clio an: den Clio Experience ab 22.440 Euro und für die Version Intens ab 24.190 Euro. Die Franzosen wollen damit nach eigenen Angaben die moderne Hybridtechnologie für einen breiten Kundenkreis erschwinglich machen.
80 Prozent aller Wege elektrisch
Das E-Tech-System im Clio besteht aus einem 67 kW starken 1,6-Liter-Benzinmotor mit Partikelfilter und zwei Elektromotoren mit zusammen 51 kW. Dazu kommt ein neu entwickeltes „Multi-Mode“-Getriebe und eine Lithium-Ionen-Batterie mit 1,2 kWh Kapazität. Die Systemleistung beträgt 103 kW, so Renault. Im Stadtverkehr soll der Kleinwagen bis zu 80 Prozent aller Wege rein elektrisch zurücklegen können. Der angegebene Kraftstoffverbrauch liege dabei rund 40 Prozent unter dem eines vergleichbaren Benziners.
Renault setzt verstärkt auf Elektrifizierung: Neben acht reinen Elektrofahrzeugen mit Batteriebetrieb will die Marke ihr Angebot bis zum Jahr 2022 um zwölf E-Tech-Modelle mit Hybrid- oder Plug-in-Hybridantrieb erweitern. Auf den Clio E-Tech sollen mit dem Captur und Mégane E-Tech Plug-in die ersten Plug-in-Hybridantrieben der Marke folgen.
