Der Elektronutzfahrzeughersteller Tropos Motors Europe bringt ein neues Modell heraus: einen kompakten Elektrotransporter namens Tropos Able XT. Der E-Transporter ist ab sofort bestellbar und mit zwei verschiedenen Aufbauten erhältlich. Durch ein sogenanntes EasySwap®-System lässt sich der E-Transporter in wenigen Minuten von einem Nutzfahrzeug mit Pritsche oder Plane in einen geschlossenen Lieferwagen mit Kofferaufbau umwandeln.
Den Able XT gibt es nach Bedarf mit einem oder zwei Lithium-Ionen Packs und hat laut Hersteller eine maximale Reichweite von bis zu 260 Kilometern. Die Aufladung der Batterie erfolgt an einer haushaltsüblichen Steckdose. Die Höchstgeschwindigkeit des kleinen E-Transporters beträgt 60 km/h.
Kompakte Maße und große Ladefläche
Die Maße des E-Nutzfahrzeugs sind 3,70 x 1,40 x 1,90 m, die Nutzlast 565 kg und die maximal zulässige Anhängelast 300 Kilogramm. Mit dem XT will das Elektronutzfahrzeug-Unternehmen Städte, Kommunen, Industrie und Intralogistik, Facility-Management, Handwerk, Garten- und Landschaftsbau, Ernährung, Landwirtschaft, Lieferservices, Gastgewerbe, Tourismus, Freizeitparks und Zoos ansprechen.
Markus Schrick, Geschäftsführer von Tropos Motors Europe erklärt: „Das Besondere an unseren emissionsfreien Elektronutzfahrzeugen sind ihre kompakten Maße in Kombination mit der größten Ladefläche ihrer Klasse. Damit können sie zwei Europaletten und eine Gerätebox auf der Pritsche mitnehmen, die Kofferaufbauten fassen bis zu 4,5 m³. Mit einer Breite von nur 1,40 Meter und einem kleinen Wendekreis erreicht der Tropos ABLE die unterschiedlichsten Einsatzorte besser als vergleichbare Modelle mit breiteren Abmessungen.“
Dank einer Databox kann die Tropos Able-Modellpalette mit verschiedenen digitalen Anwendungen vernetzt werden, sei es Fleet Management, Internet of Things, Predictive Data Hubs oder Transport as a Service. Die Preise für den Able XT starten bei 23.000 Euro netto mit nur einem Lithium-Ionen-Pack und ohne Aufbau. Der Hersteller gewährt 2 Jahre Garantie auf die Fahrzeuge und 5 Jahre auf die Batterie. Das Unternehmen hat sich auf rein elektrische, kompakte Nutzfahrzeuge der Kategorie L7E-CU für die Werks- und Citylogistik spezialisiert.
