VW bringt für die achte Generation des Golf zwei Plug-in-Hybrid-Versionen auf den Markt. Der Golf eHybrid entwickelt 150 kW / 204 PS und ist in Deutschland ab 39.781 Euro zu haben. Der Golf GTE bringt 180 kW / 245 PS auf die Straße und startet ab 41.667 Euro.
Im Vergleich zum Vorgänger ist die Batteriekapazität der Plug-in-Hybridversionen des Golf um 50 Prozent gestiegen. Der Golf eHybrid soll mit der 13 kWh-Batterie bis zu 80 Kilometer voll elektrisch fahren, der Golf GTE 62 Kilometer - allerdings nach der alten NEFZ-Norm. Die reale Reichweite dürfte dementsprechend geringer ausfallen.
Volkswagen bietet den Golf eHybrid in der gehobenen Ausstattungsversion „Style“ an. Der GTE erhält als eigenständiges Modell eine entsprechend individualisierte „GTE“-Ausstattung. In jedem Fall immer an Bord sind Features wie das „Digital Cockpit Pro“, ein Multifunktions-Lederlenkrad, Fahr- und Notbremsassistenten, Verkehrszeichenerkennung sowie ein schlüsselloses Startsystem. Der Golf GTE ist zudem mit individualisierten Stoßfängern und Sportsitzen sowie einer LED-Lichtleiste im Kühlergrill ausgestattet.
Acht Golf-Hybride bis Ende des Jahres
Der Verkauf beider Modelle startet sofort. Im Einstiegspreis von 39.781 Euro bzw. 41.667 Euro ist die bis zum Jahresende auf 16 Prozent gesenkte Mehrwertsteuer enthalten. Bereits im Handel ist der neue Golf eTSI mit 48V-Mild-Hybridantrieb (110 kW / 150 PS), zwei weitere Leistungsstufen des eTSI sollen 2020 folgen. Bis zum Ende des Jahres will VW insgesamt acht verschiedene Golf und Golf-Variant-Modelle mit Hybridantrieb anbieten, der Golf wird damit die am umfangreichsten hybridisierte Baureihe der Marke sein
