Der neue Volkswagen ID.3 legte die 531 Kilometer lange Strecke von Zwickau nach Schaffhausen mit einer Batterieladung zurück und übertraf damit die offizielle Reichweite des Modells, die bei 420 Kilometer liegt, um mehr als 100 Kilometer. Die Route in die Schweiz führte ausschließlich über öffentliche Straßen und Autobahnen.
Bei dem Fahrzeug handelte es sich um einen serienmäßigen ID.3 1st Pro Performance mit 58 kWh-Batterie aus dem E-Auto-Werk Zwickau. Pilot war der Schweizer „Hypermiler“ Felix Egolf. Das sogenannte Hypermiling kommt aus den USA und umfasst das maximal effiziente, sparsame Fahren von Serienfahrzeugen.
„Das Auto wirkt wie aus einem Guss, ist kompakt und trotzdem geräumig, hat ein cooles, fast schon futuristisches Design und bietet der Luft wenig Widerstand”, so Egolf nach der Ankunft in Schaffhausen.
Zwar ist die Rekordfahrt nicht eins zu eins vergleichbar mit Alltagsfahrten, untermauert aber doch die Alltagstauglichkeit des ID.3, so heißt es.
Reichweitenjagd inklusive Zuladung und Einsatz von Navigation, Radio und Lüftung
Bei der Reichweitenjagd zählt neben der Technik vor allem die sparsame Fahrweise. So ist Felix Egolf immer wieder vom Gas gegangen und hat den ID.3 segeln lassen. Auf der Autobahn nutzte er teilweise den Windschatten vorausfahrender Lastwagen.
Das Gewicht dagegen war nicht ideal: Da außer ihm noch ein Kameramann samt technischem Equipment an Bord war, betrug die Zuladung rund 250 Kilogramm. Auch zusätzliche Verbraucher wie Navigation, Tagfahrlicht, Radio und Lüftung waren teilweise oder dauerhaft eingeschaltet.
Die Rekordfahrt ging zu 44 Prozent über Autobahnen und zu 56 Prozent über Landstraßen. Die Durchschnittsgeschwindigkeit betrug 56 Stundenkilometer. Insgesamt benötigte Felix Egolf für die Strecke von Zwickau nach Schaffhausen rund neun Stunden.
