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Volkswagens neuer Plug-In-Hybrid Touareg R ist laut Hersteller eine Spreizung vom echten Geländewagen bis hin zum temporär lokal emissionsfrei einsetzbaren Oberklasse-Reisewagen.
Volkswagen AG

Volkswagens neuer Plug-In-Hybrid Touareg R ist laut Hersteller eine Spreizung vom echten Geländewagen bis hin zum temporär lokal emissionsfrei einsetzbaren Oberklasse-Reisewagen.

Volkswagen setzt weiter auf Hybridfahrzeuge: Ab sofort ist der Touareg in den zwei Plug-In-Hybridversionen Touareg eHybrid und Touareg R bestellbar. Beide weisen eine elektrische Reichweite von bis zu 47 Kilometern aus, ihre Gesamtreichweite liegt bei 810 Kilometern.

Der Touareg eHybrid verfügt über eine Systemleistung von 280 kW (entspricht 381 PS) und ist in den Ausstattungen Atmosphere und Elegance erhältlich. Er startet in Deutschland mit einem Preis ab 72.378 Euro. Sportlicher akzentuiert ist der Touareg R, mit einer Systemleistung von 340 kW (entspricht 462 PS) ist er das stärkste Modell der Baureihe und Marke. Er ist in Deutschland ab 84.660 Euro erhältlich.

Beide Plug-In-Hybrid-SUVs sind allradgetrieben und kommen in Serie ausgestattet mit Vier-Zonen-Klimaautomatik, dem sogenannten Innovision Cockpit, dem Navigationssystem Discover Premium sowie Schiebedach. Der Touareg R ist zudem serienmäßig mit den interaktiven IQ.Light-LED-Matrixscheinwerfern ausgestattet.

Hybridstrategie nutzt auf Langstrecken GPS-Daten des Navigationssystems

Die elektrische Reichweite beider Modelle passt, so ihr Hersteller, zum typischen Nutzungsverhalten der allermeisten Autofahrer. Denn in Deutschland sind 99 Prozent aller Fahrten kürzer als 100 Kilometer – auf diesen Distanzen ist der Kraftstoff- und Energieverbrauch des Plug-In-Hybridantriebs bei geladener Batterie besonders niedrig.

Auf langen Reisen bringen die Plug-In-Hybridantriebe beider Touareg ihr Potenzial zum Tragen, indem die Batterie während der Fahrt via Rekuperation – per Energierückgewinnung beim Bremsen – nachgeladen wird. Diese Energie reicht, damit beide Modelle ihren V6-Motor beim Verzögern und auf Passagen mit Gefälle immer wieder abschalten und dann lokal emissionsfrei „segeln“ können.

Unterstützt wird das Zusammenspiel von E-Maschine und Sechszylinder bei beiden Touareg-Modellen durch eine Hybridstrategie, die GPS und Kartendaten des Navigationssystems intelligent einsetzt, um auf Mittel- und Langstrecken sparsam zu fahren.

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