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Optisch hebt sich der aufgefrischte Hyundai Kona Elektro durch seine geschlossene Frontpartie vom Vorgänger ab.
Hyundai

Optisch hebt sich der aufgefrischte Hyundai Kona Elektro durch seine geschlossene Frontpartie vom Vorgänger ab.

Hyundai hat die Preise für die überarbeiteten Kona Elektro und Kona Hybrid bekannt gegeben. Der Gelegenheitsstromer startet bei 26.900 Euro, der batterieelektrische Kona mit 39,2 kWh großer Einstiegs-Batterie bei 35.650 Euro. Beide Modelle können ab sofort bestellt werden.

Zu den zentralen Neuerungen des Kona Hybrid und des Kona Elektro gehört das markantere Design. Während beim Kona Hybrid ein Stoßfänger den Kühlergrill mit Wabenstruktur horizontal unterteilt, fährt der Kona Elektro mit einer geschlossenen Frontpartie mit integrierter Ladeklappe vor.

Im Zuge des Facelifts wird der Hyundai Kona Elektro nun serienmäßig mit einem 10,25 Zoll großen digitalen Cockpit ausgeliefert. Zur Basisausstattung gehört außerdem ein Spurfolgeassistent, Rückfahrkamera sowie ein schlüsselloses Smart-Key-System mit Start-/Stopp-Knopf und Smartphone-Konnektivität. Der Hyundai Kona Hybrid kommt in der Basisausstattung Select mit Spurfolgeassistent und Rückfahrkamera. Das digitale Cockpit und das Smart-Key-System gehören ab der zweiten Ausstattungslinie Trend zu Serie.

Keine Änderungen beim Antrieb

Beim Antrieb hat sich mit dem Facelift nichts geändert. Der Kona Hybrid kombiniert einen 1,6-Liter-Benzinvierzylinder mit einem Permanentmagnet-Elektromotor zu einer Systemleistung von 104 kW / 141 PS. Beim Kona Elektro können Kunden nach wie vor unter zwei elektrischen Antrieben und Batteriegrößen wählen.

Das Basismodell mit 39,2-kWh-Batterie wird von einem 100 kW / 136 PS starken Elektromotor angetrieben und soll eine Reichweite von 305 Kilometern nach WLTP-Norm ermöglichen. Bei der Version mit 64 kWh großem Akku sorgt eine 150 kW / 204 PS starke E-Maschine für den Vortrieb und soll bis zu 484 WLTP-Kilometer weit tragen.

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