Audi hat den Plug-in-Hybridversionen der Baureihen Q5, A6 und A7 Sportback ein Upgrade verpasst: Die TFSI e-Modelle verfügen künftig über eine größere Batteriekapazität für mehr elektrische Reichweite. Neu bestellbar ist jetzt auch der A6 Avant als 50 TFSI e quattro.
Die Plug-in-Hybride Q5 TFSI e und Q5 Sportback TFSI e sowie A6 Limousine, A6 Avant und A7 Sportback haben statt wie zuvor 14,1 kWh Bruttokapazität ab sofort einen 17,9 kWh großen Lithium-Ionen-Speicher im Heck verbaut. Beim Q5 liegt die elektrische Reichweite nun bei bis zu 62 Kilometern nach WLTP, für den A7 verspricht Audi 69 E-Kilometer, beim A6 sollen sogar bis zu 73 Kilometer möglich sein. Die maximale Ladeleistung liegt nach wie vor bei 7,4 kW. Für eine Vollladung muss man Audi zufolge rund zweieinhalb Stunden einplanen.
Die Abmessungen der Lithium-Ionen-Batterie sind trotz des gestiegenen Energieinhalts gleichgeblieben, dadurch fallen Kofferraumvolumen, Nutzbarkeit und Variabilität wie gehabt aus: Die Kofferraum-Kapazität beträgt je nach Fahrzeug zwischen 405 Liter (A6 Avant) und 465 Liter (Q5). Mit umgeklappter Rückbank wächst das maximal nutzbare Ladevolumen auf 1535 Liter (A6 Avant) beziehungsweise 1405 Liter (Q5).
A6 Avant 50 TFSI e quattro
Der neue A6 Avant 50 TFSI e quattro hat eine Systemleistung von 220 kW / 299 PS und ein Gesamtdrehmoment von 450 Nm. Den Vortrieb übernehmen ein 2,0-TFSI-Benzinmotor und eine E-Maschine mit 105 kW / 143 PS Leistung. Der Einstiegspreis des Teizeitstromer liegt bei 61.790 Euro.
Die Modelle Q5, A6 Limousine und A7 Sportback sind wie bisher in zwei Leistungsvarianten bestellbar: als 55 TFSI e mit einer Systemleistung von 270 kW / 367 PS und als 50 TFSI e mit 220 kW / 299 PS. Beide Varianten verbinden jeweils einen 2,0-TFSI-Motor mit einer E-Maschine, die in das Siebengang-Direktschaltgetriebe integriert ist.