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Der ID.6 sei speziell auf die Wünsche und Bedürfnisse chinesischer Kunden zugeschnitten, heben die Wolfsburger hervor.
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Der ID.6 sei speziell auf die Wünsche und Bedürfnisse chinesischer Kunden zugeschnitten, heben die Wolfsburger hervor.

Auf der Auto Shanghai hat VW das dritte Modell der ID. Familie vorgestellt. Der vollelektrische Familien-SUV bietet Platz für bis zu sieben Fahrgäste und wird in zwei Versionen voraussichtlich nur in China angeboten.

„Mit dem neuen ID.6 bereiten wir die Basis dafür, dass bis 2030 mindestens 50 Prozent unseres Absatzes in China elektrisch fahren werden. Wir halten das Tempo hoch und erweitern sukzessive unser Angebot an MEB-Fahrzeugen: Bis 2023 wird Volkswagen insgesamt acht ID. Modelle und damit auch den MEB flächendeckend nach China bringen. Mit den erreichten Skaleneffekten können wir modernste Technologie erschwinglich anbieten – und so unsere Elektrooffensive weiter in die Breite tragen“, sagt VW-Markenchef Ralf Brandstätter.

Wie der kompakte ID.3 und der ID.4 basiert auch das dritte ID. Modell auf dem Modularen E-Antriebsbaukasten (MEB). In Sachen Raumangebot, Funktionalität, Design und User Experience sei er dabei speziell auf die Bedürfnisse und Wünsche der chinesischen Kunden zugeschnitten, betonen die Wolfsburger.

Drei Leistungsstufen und zwei Batteriegrößen

Der SAIC Volkswagen ID.6 X läuft in Foshang vom Band, der FAW-Volkswagen ID.6 Crozz wird in Anting produziert. Zum Start wird der Stromer in drei Leistungsstufen angeboten: 132 kW / 180 PS, 150 KW / 204 PS und 225 KW / 306 PS. Bei Letzter handelt es sich um eine Allradversion, die den Spurt von null auf hundert in 6,6 Sekunden absolvieren soll. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei allen Modellen bei 160 km/h abgeregelt.

Wie beim ID.4 können Käufer des 4,88 Meter langen E-SUV zwischen zwei Batteriegrößen wählen. Der kleinere 58 kWh-Akku soll nach der chinesischen Norm NEDC bis zu 436 Kilometer Reichweite bieten, die größere 77 kWh-Batterie bis zu 588 Kilometer.

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