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Die zweite Generation des Lexus NX ist gewachsen: Zwei Zentimeter in Länge und Breite, 0,5 in die Höhe und drei Zentimeter beim Radstand.
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Die zweite Generation des Lexus NX ist gewachsen: Zwei Zentimeter in Länge und Breite, 0,5 in die Höhe und drei Zentimeter beim Radstand.

Lexus hat die zweite Generation des NX vorgestellt: Den Kompakt-SUV gibt es künftig nicht nur als Vollhybriden, sondern auch als Teilzeitstromer mit Stecker für eine elektrische Reichweite von 63 Kilometern. Der Markstart ist für November 2021 geplant. Eine Verbrenner-Version wird Toyotas Luxustocher dann nicht mehr anbieten.

Als NX 450h+ bildet der Plug-in-Hybrid das Topmodell der Baureihe. Im Zusammenspiel leisten der 2,5-Liter-Benziner und die zwei E-Motoren 225 kW / 306 PS. In etwas mehr als sechs Sekunden geht es damit von Null auf Hundert. Der 18,1 kWh-Akku soll eine WLTP-Reichweite von 63 Kilometern ermöglichen – bei Geschwindigkeiten bis 135 km/h. Die CO2-Emissionen beziffert Lexus mit unter 40 g/km. Angaben zum Stromverbrauch gibt es noch nicht. Auch die Preise will der Autobauer zu einem späteren Zeitpunkt bekannt geben.

Zehn elektrifizierte Modelle bis 2025

Lexus plant bis zum Jahr 2025 die Einführung von 20 neuen oder überarbeiteten Modellen, darunter mehr als zehn elektrifizierte Modelle - also reine Elektroautos, Plug-in-Hybride und Vollhybride. Bis dahin will der Autobauer von allen Modellen elektrifizierte Varianten anbieten, elektrifizierte Fahrzeuge sollen bis 2025 mehr als die Hälfte des globalen Absatzes der Marke ausmachen. Ende März hatte Toyotas Nobelmarke das Konzeptfahrzeug LF-Z Electrified vorgestellt, das einen Ausblick auf Lexus weitere Entwicklung in Sachen Design und Elektroantrieb geben soll.

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