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Paralleler Markstart: BMX iX wie BMW i4 sollen im November bei den Kunden einrollen.
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Paralleler Markstart: BMX iX wie BMW i4 sollen im November bei den Kunden einrollen.

Im November bringt BMW zwei neue E-Autos auf den Markt. Nun haben die Münchener auch den Konfigurator für das Grand Coupé i4 und das SUV iX freigeschaltet. BMW bietet beide Stromer außerdem in vorkonfigurierten Versionen an. Der i4 startet bei 58.300 Euro, für den iX werden mindestens 77.300 Euro fällig.

Die Einstiegsvariante des i4 namens eDrive40 hat einen 250 kW / 340 PS starken Elektromotor mit Hinterradantrieb an Bord, ist in 5,7 Sekunden von Null auf Hundert und fährt weiter bis 190 km/h. Mit einer Akkuladung soll der Stromer 590 Kilometer bewältigen. Der allradgetriebene i4 M50 kommt auf eine Systemleistung von 400 kW / 544 PS und kostet ab 69.900,01 Euro. Tempo 100 ist in 3,9 Sekunden erreicht, maximal sind 225 Stundenkilometer machbar. Die WLTP-Reichweite liegt in diesem Fall bei 510 Kilometern.

Bis 630 Kilometer WLTP-Reichweite für den BMW iX

Den iX bietet BMW ebenfalls zunächst in zwei Modellvarianten an. Beide kommen mit Allradantrieb: Beim iX xDrive40 leisten die E-Maschinen 240 kW / 326 PS, beim iX xDrive50 385 kW / 523 PS. Letzterer ist ab 98.000 Euro zu haben. Der iX xDrive40 braucht 6,1 Sekunden von Null auf Hundert, beim iX xDrive50 sind es 4,6 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei beiden Modellen bei 200 km/h abgeregelt. Die WLTP-Reichweite liegt beim iX xDriv40 bei 425 Kilometer, beim iX xDrive50 sind es 630 Kilometer.

Die vorkonfigurierten Versionen von i4 und iX hat BMW „Pure Freude“, „Perfekte Balance“ und „Überragender Auftritt“ getauft. Die beiden Erstgenannten haben jeweils den Basis-Antrieb an Bord, der „Überragende Auftritt“ fährt mit der leistungsstärkeren Technik vor. Hinzu kommen unterschiedliche Zusatzausstattungen und Assistenzsysteme.

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