BMW will auf der IAA Mobility 2021, die vom 7.-12. September 2021 in München stattfindet, den BMW iX5 Hydrogen vorstellen. Zwei Jahre nachdem das Konzeptfahrzeug BMW i Hydrogen Next auf der IAA debütierte, soll der iX5 Hydrogen auch auf der Fahrfläche der diesjährigen IAA vertreten sein.
Der BMW iX5 Hydrogen, der sich aktuell im Serienentwicklungsprozess befindet, soll bei der IAA in München auf der „Blue Lane“, die das Messegelände mit den weiteren Ausstellungsorten in der Innenstadt verbindet, im Einsatz sein. Ab Ende 2022 soll der iX5 Hydrogen dann in einer Kleinserie für Demonstrations- und Erprobungszwecke produziert werden. Das SUV mit Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antrieb basiert auf dem BMW X5.
374 PS Systemleistung
Der BMW iX5 Hydrogen kombiniert Brennstoffzellen-Technologie mit einem BMW eDrive Antrieb, wie er auch beim iX eingesetzt wird. Sein Antriebssystem nutzt Wasserstoff als Energieträger und wandelt diesen in einer Brennstoffzelle zu Strom um. Dabei wird eine elektrische Leistung von bis zu 125 kW (170 PS) erzeugt. Der Elektromotor dient als Generator, der Energie in eine Leistungsbatterie einspeist. Bei sportlichen Fahrmanövern wird diese gespeicherte Energie zusätzlich genutzt, sodass laut Hersteller eine Systemleistung von 275 kW (374 PS) zur Verfügung steht.
„Mit seiner Hochleistungs-Brennstoffzelle und seiner optimierten Leistungsbatterie verfügt der BMW iX5 Hydrogen über ein weltweit einzigartiges Antriebssystem“, sagt Jürgen Guldner, Leiter BMW Group Wasserstoff-Brennstoffzellen-Technologie und -Fahrzeugprojekte. „Damit erschließen wir neue Wege für nachhaltige Fahrfreude.“
Der Wasserstoff wird in zwei 700-bar-Tanks mit zusammen knapp sechs Kilogramm H2 gespeichert, die in rund 3-4 Minuten aufgetankt werden können.
