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Kann per Pantograf oder Stecker geladen werden: der Urbino 12 electric von Solaris.
Solaris

Kann per Pantograf oder Stecker geladen werden: der Urbino 12 electric von Solaris.

Die spanische Metropole nimmt mehr als 12 Millionen Euro in die Hand, um die Flotte des öffentlichen Verkehrsbetreibers TMB aufzurüsten. Sie hat 24 Elektrobusse des Typs Urbino 12 electric bei dem polnischen Hersteller Solaris geordert. Die emissionsfreien Fahrzeuge sollen bis Ende 2022 in der Hauptstadt von Katalonien eintreffen.

Die Fahrzeuge, die nach Katalonien ausgeliefert werden, werden nach Angaben des Herstellers mit Solaris High Energy-Batterien mit einer Gesamtkapazität von über 400 kWh betrieben. Ihre Ladung soll sowohl per Pantograf als auch per Stecker erfolgen. Für den Busantrieb wird ein elektrischer Zentralmotor zuständig sein.

Die Solaris Urbino electric können mit der entsprechenden Konfiguration der Batterien und der Ladeinfrastruktur bis zu 24 Stunden am Tag einsatzfähig sein. Das Unternehmen wirbt mit dem niedrigen Vibrations- und Geräuschpegel seiner Fahrzeuge, womit sich die E-Busse besonders für die Zentren von Großstädten eigneten. Bislang rollen auf den Straßen verschiedener europäischer Städte fast 3.000 emissionsfreie Solaris-Fahrzeuge, darunter über 1.000 Elektrobusse.

Verstärkung für 19 Gelenkbusse

Die Bewohner von Barcelona kennen die Elektrobusse von Solaris bereits. Zuletzt hat der Hersteller 14 Gelenkbusse des Typs Urbino 18 electric in die Hauptstadt von Katalonien geliefert. Jetzt wird die städtische Busfamilie um 24 Solobusse Urbino 12 electric verstärkt.

„Wir freuen uns sehr auf das nächste Kapitel der Zusammenarbeit mit dem öffentlichen Verkehrsbetreiber TMB. Das ist für uns ein Zeichen seines Vertrauens und ein Beweis für die höchste Qualität unserer Produkte“, betont Petros Spinaris, Vorstandsmitglied von Solaris Bus & Coach, zuständig für Vertrieb, Marketing und Customer Service. Der polnische Omnibushersteller gehört seit 2018 mehrheitlich zum spanischen Schienenfahrzeughersteller Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles und hat seine Präsenz in Spanien zuletzt stark ausgebaut.

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