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Auch optisch ist die Verwandtschaft des Solterra zum bZ4X nicht zu übersehen.
Subaru

Auch optisch ist die Verwandtschaft des Solterra zum bZ4X nicht zu übersehen.

Subaru hat mit dem Solterra sein erstes E-Modell offiziell vorgestellt. Das vollelektrische SUV teilt sich Technik und E-Autoplattform mit dem Toyota bZ4X. Ab Mitte 2022 will Subaru seinen Debüt-Stromer dann in Japan, den USA, Kanada, Europa und China auf den Markt bringen.

Der Solterra ist 4690 Millimeter lang, 1860 Millimeter breit, 1650 Millimeter hoch und bietet Platz für fünf Personen. Wie der Toyota bZ4X wird er als Fronttriebler und Allrader angeboten. Letzterer leistet bis zu 160 kW / 218 PS, das Modell mit Frontantrieb kommt auf  150 kW / 204 PS . Der Akku hat stets eine Speicherkapazität von 71,4 kWh. Damit sollen gemäß WLTP-Norm 530 Kilometer mit Frontantrieb und 460 Kilometer mit Allradantrieb möglich sein. Finale Werte wird Subura nach Aschluss der Homologation bekannt geben.

150 kW Schnellladeleistung

Die Schnellladeleistung liegt bei maximal 150 kW. Damit soll der Akku in rund 30 Minuten zu 80 Prozent aufgefüllt sein. An einer Wallbox oder öffentlichen Wechselstrom-Ladesäule wird ab Werk mit 6,6 kW geladen. Toyota will später für den bZ4X auch einen Onboard-Lader mit 11 kW anbieten. Ob Subura das beim Solterra ebenso handhaben wird, ist aktuell noch nicht bekannt. 

2021 11 15 Subaru Solterra Interieur

                                                                                                                                                   Copyright: Subaru

Innen dominiert beim Solterra ein großes, horizontal ausgerichtetes Display das Armaturenbrett. Davor finden sich Touchscreen-Regler und ein Drehrad für die Bedienung des Infortainments. Subaru will den Solterra Mitte 2022 auf den Markt bringen. Einen genauen Termin haben die Japaner noch nicht genannt. Auch die Preise für den Stromer will Subaru zu einem späteren Zeitpunkt bekannt geben.

Mindestens 40 Prozent Hybride und Vollstromer bis 2030

Subaru hatte Anfang 2020 verkündet, sein Autoangebot komplett zu elektrifizieren. Mit Beginn des neuen Jahrzehnts sollen mindestens 40 Prozent aller weltweit verkauften Fahrzeuge der Marke reine Stromer oder Hybride sein. Bis 2035 sollen alle Modelle mit E-Antriebs-Technologie ausgerüstet werden. Bis 2050 sollen die CO2-Emissionen der weltweit verkauften Neuwagen im Vergleich zu 2010 um mindestens 90 Prozent reduziert werden.