Valmet Automotive hat ein Modulares Power Pack für alle potenziellen Leistungsanwendungen von Off-Highway-Kategorien wie Land- und Forstwirtschaft, Bauwesen, Bergbau sowie für das Lkw- und Bussegment und industrielle Elektrifizierungsanwendungen entwickelt. Der Start der Serienproduktion ist für das dritte Quartal 2022 geplant.
Die Modulare Batterie Plattform von Valmet Automotive bietet eine Benchmark-Elektrifizierungslösung für Off-Highway-, LKW- und Bus-OEMs sowie Antriebsstrang-Lieferanten.
„Wir haben das Modular Power Pack als Benchmark-Lösung der Branche entwickelt und werden es unter unserem eigenen Namen auf den Markt bringen.“, erklärt Jyrki Nurmi, Senior Vice President EV Systems, Valmet Automotive.
Cell-to-Pack-Batteriekonzept für raues Wetter
Der finnische Zulieferer hat das Power Pack für Anwendungen, die eine hohe Spitzenleistung, schnelles Aufladen und eine hohe Anzahl an Ladezyklen erfordern konzipiert sowie für den Einsatz unter rauen und kalten Umgebungsbedingungen.
Es basiert auf einem Cell-to-Pack-Batteriekonzept mit hoher Leistungsdichte. LTO-Zellen sollen hohe Zuverlässigkeit, Widerstandsfähigkeit und Sicherheit gewährleisten und damit gut geeignet sein für den Off-Highway-Einsatz.
Zwei Varianten für verschiedene Anwendungen
Das Power Pack ist in zwei Versionen mit dem gleichen Gehäuse erhältlich. Eine Version beinhaltet die Battery Management Unit (BMU) und unterstützt alle 48V-Anwendungen, während die andere Variante mit einer externen Power Distribution Unit (PDU) arbeitet, die die BMU enthält. Sie unterstützt Anwendungen im Hochvolt-Bereich.
Eine flexible Integration soll die Verteilung von Modulen auch in unterschiedlicher Ausrichtung und an verschiedenen Einbauorten in der Maschine bzw. im Fahrzeug ermöglichen.
